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17-20万“专业级新中产家庭SUV”全新一代Jeep指南者亚洲首秀、启动预售
11月16日,广汽菲克一年内第三款国产实力之作——全新一代Jeep指南者在广州迎来亚洲首秀,这也预示着在国际品牌体量最大的17万元——20万元SUV阵营中,将有一款全方位满足新中产家庭需求的专业级产品重磅登场。
智能化,开往春天的快车
如果说新车是车展的一条明线,那么基于车载的智能化技术无疑是车展中的一条暗线,甚至大有抢夺新车眼球的势头。众所周知,汽车智能化是未来汽车发展的方向,也是体现每个企业研发实力的领域,预计到2020年智能汽车市场占有率有望达到50%,到2025年有望达到80%。
订单破五万! 一汽丰田双十一赚足人气
据悉到2018年,随着TNGA丰田全球商品架构在一汽丰田的全面导入,通过全新的平台发动机,确立新的商品体系,一汽丰田将真正迎来高速增长期。并在2020年,力争实现年销售100万台的战略目标。
新指南者 红海里的追风者
11月16日,在广州车展开幕前,广汽菲克又一款新车——全新Jeep指南者杀入本已经十分血腥的中级SUV市场。以硬碰硬,新指南者胜算如何?
围城之内 不拒新生
无论昨天还是今天,汽车业的主角依然是传统车企,车展更无例外。对于明天,也许会有跨界者的身影,也许会有新格局的出现,但随着吉利200亿元为新品牌的埋单、上汽与阿里巴巴月销过万辆互联网汽车的热卖、华冠及长江等4家车企率先拿下了新能源汽车生产资质后……注定了传统车企未来依然有屹立鳌头的资本。
“多次元”消费驱使市场细分加速
可以预见的是,在未来,无论是奔驰GLC Coupe和GLC的风格差异,抑或东风雷诺“科雷”兄弟的互为补充,消费“多次元”驱动下的汽车市场将变得愈发细分。
网红抑或IP得SUV得天下
曾经,太多人信奉“木桶原理”,希望自主品牌尽快补齐轿车短板。不过,自主品牌却充分发挥了盖洛普的“优势理论”,靠自己最擅长的SUV争取了更多的话语权。存在即真理,至少目前的中国市场,依旧是得SUV者得天下。