2016广州车展
全面接火 自主的力量
继奇瑞观致、吉利LYNK & CO之后，长城在本届车展发布了其高端品牌“WEY”。加之广汽、长安在现有品牌体系里推出的GS8和CS95……这一次，自主品牌再次大火力向上突围。
TOP 10的玄机：城头变幻大王旗
根据中国汽车工业协会发布的数据，上汽大众依旧以161.45万辆的销售成绩盘踞榜单第一的位置。一汽-大众则由去年榜单第四的位置一跃超过上汽通用及上汽通用五菱，成为销量亚军。
重新定位 二线豪车的自我救赎
“我们现在的定位很准确，就是不和ABB正面交锋，争取做到（国内豪华车市场）第四就行。”广州车展前夕，有二线品牌豪华车高层悠悠地道出了自己的心里话。
德国宝沃汽车2016交出完美答卷 全新BX5广州车展正式亮相
无论是全球战略还是中国布局，从欧洲新工厂建设到亚洲新产品发布、从产品品质到消费者口碑，宝沃在广州车展都交出了一张令人满意的年终成绩单。
铁打的汽车圈流水的经理人
尽管2016年还未结束，却已经有一大批汽车企业发生了涉及数百人的人事调整。有统计显示，仅在今年上半年，就有200多位汽车企业高管职务发生了变动。而下半年，这一风潮并未平息。
智能化，开往春天的快车
如果说新车是车展的一条明线，那么基于车载的智能化技术无疑是车展中的一条暗线，甚至大有抢夺新车眼球的势头。众所周知，汽车智能化是未来汽车发展的方向，也是体现每个企业研发实力的领域，预计到2020年智能汽车市场占有率有望达到50%，到2025年有望达到80%。
新指南者 红海里的追风者
11月16日，在广州车展开幕前，广汽菲克又一款新车——全新Jeep指南者杀入本已经十分血腥的中级SUV市场。以硬碰硬，新指南者胜算如何？
围城之内 不拒新生
无论昨天还是今天，汽车业的主角依然是传统车企，车展更无例外。对于明天，也许会有跨界者的身影，也许会有新格局的出现，但随着吉利200亿元为新品牌的埋单、上汽与阿里巴巴月销过万辆互联网汽车的热卖、华冠及长江等4家车企率先拿下了新能源汽车生产资质后……注定了传统车企未来依然有屹立鳌头的资本。
“多次元”消费驱使市场细分加速
可以预见的是，在未来，无论是奔驰GLC Coupe和GLC的风格差异，抑或东风雷诺“科雷”兄弟的互为补充，消费“多次元”驱动下的汽车市场将变得愈发细分。
