赵云

与传统的下线仪式不同的是，威马W6从生产线驶到仪式现场的全程并没有人员在车内驾驶，从识别路线到避让障碍物最终准确登台，全部动作均由车辆自动完成。

一品汽车表示，连续举办“汽车品质榜”的目的，就是要向那些始终为梦想拼搏的汽车人致敬，也希望能给消费者更加具有公信力的购车参考。

历年中国汽车创新盛典备受关注的年度人物大奖，由居安思危的长城汽车董事长魏建军和沃尔沃汽车大中华区销售总裁钦培吉获得。一位是运筹帷幄的掌门人，一位是汽车行业的营销大将，也是2020这不平凡的一年来，汽车人进取向上的代表。

未来市场和消费者并不在意产品是来自于南奥迪或北奥迪，内部而言是一汽奥迪现有经销商售卖上汽奥迪未来产品，但当2022年上汽奥迪产品上市后，奥迪经销商才不会在意卖的是谁生产的车。谁的车好卖就卖谁的车，利益分配格局才是摆平纷争达成共识最务实的规则。

中国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为，从乘用车终端销量看，后疫情时代，消费端呈现出购买力分化、消费心态变化的趋势，个性、安全成为消费者更看重的方面。

不久前五中全会提出加快补齐产业链供应链中的短板，以突破“卡脖子”技术为主攻方向，建立共性技术平台，解决跨行业、跨领域的关键共性问题。此次柠檬混动DHT的发布铺平垫齐了我国在丰田为代表的先进混动技术上的短板。

12月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年11月销量数据：吉利汽车11月总销量为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。 这已经是吉利汽车连续四个月实现同比环比双增长。

自2016年10月20日领克首次在柏林发布，领克01问世3年，累计销量近18万辆，获得市场尤其是年轻群体的认可，基本实现了领克品牌在创立之初面向年轻、潮流、运动、个性用户的定位。

在互联网驱动下，智能网联化是目前全球汽车发展的时代主流和客观规律。汽车“新四化”，电动化、智能化、网联化和共享化发展仍在不断深化，驱动着全球产业重构，也为中国汽车产业转型升级，优化重塑产业链，创造了时代机遇。

实际上ID.4并非诞生在MEB平台上第一款车型，此前ID.3已在今年7月在欧洲市场接受预定，这是一款更被欧洲人所接受的紧凑型掀背车。对大众而言，要想在电动车领域获得主动权，中国市场首当其中。如何被中国市场所接受，ID.4成为关键。

据介绍，上汽大通房车产品型谱目前已经覆盖90%以上房车需求，底盘市销率已经达到了50%。

作为哪吒汽车迈进发展新阶段的又一力作，哪吒V定位小型纯电SUV，采用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401公里，即将于2020年4季度上市。