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德系：“老狐狸”大众在华频觅“新欢” “江淮大众”明年报批
已经在中国市场浸淫了三十多年的大众，显然又到了一个更为萌动的“七年之痒”。从今年9月与江淮签署合作备忘录，到“双11”奥迪“出轨”上汽，再到广州车展前日分别与首汽集团、滴滴出行达成战略合作、拓展与二手车电商平台优信的战略合作……短短三个月内，大众马不停蹄地在中国寻觅着“新欢”。
东风日产进入YOUNG NISSAN3.0时代 开启智能化人·车·生活
11月18日，东风日产携旗下NISSAN、启辰双品牌全系车型强势登陆广州车展。本届车展，NISSAN展台面积2380m2，启辰展台面积840m2，以极具未来感的体验设备和空前的展台规模，传递出年轻化战略下东风日产全面焕发的品牌活力与综合实力。
广州车展 车市大变局的前夜
匆匆广州车展，既是一年的盘点，又是新一年的开篇。与往年众车企或提前完成目标笑逐颜开，或距终点咫尺而奋力冲刺的百态不同，今年的广州车展，传递出一个非常明确的信号——中国汽车市场变局在即。
自主：东风风行助力东风大自主 风行步入2.0时代
战略收缩后的东风大自主显然更“接地气”了。根据东风汽车“十三五”规划，到2020年，东风自主品牌销量目标为230万辆。与5年前公布的在2016年实现自主品牌300万辆目标的“乾”D300相比，这是一个更为务实的目标。
自主：长城百亿构筑“WEY”时代 仍有两座大山要跨越
整理了下衣领，长城汽车董事长魏建军踌躇满志地上台了。“大家都知道我的风格——低调，但今晚不一样！”这一天是11月16日，两天后的广州车展上，是晚发布的长城全新品牌WEY，与讴歌比邻而居。
法系：PSA调整贯穿全年 下一代产品呼之欲出
正在经历产销量双双下滑困境的法系汽车品牌纷纷坦陈：今年是其战略调整期；而随着新一代产品的接连上市，法系汽车品牌将重回赛道。
广汽传祺GS8领衔全系亮相广州车展 EnLight概念车全球首发
11月18日，以“创新聚力 广启未来”为主题，广汽集团在第十四届广州车展中迎来主场作战的年度机遇，以超过一万平方米、近70台展车的史上最大参展规模与最强参展阵容参展，并全球首发智联电动概念车EnLight。
2016中国汽车产业青年领军者峰会成功召开
11月14日-16日，“2016中国汽车产业青年领军者峰会”（以下简称峰会）在青岛即墨市成功召开。当前，汽车产业发展迎来新常态，新一轮技术革命、互联网浪潮风起云涌，一股强大的创新创业力量正在涌入，迅速成为我国汽车产业发展的新生力量。
