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德系三强提前交火 新7系助宝马打响新车攻势
2017年新年伊始，宝马打响德系三强新车攻势的头炮。率先登场的是新BMW 7系家族的重要产品。1月16日，新BMW M760Li xDrive在上海正式上市。至此，新BMW 7系已经完成了在大型豪华轿车细分市场的整体战略布局。
大众中国CEO海兹曼说“将上汽奥迪进行到底”透露了哪些信息？
在奥迪与一汽于长春签署十年商业计划后的第二天，大众集团董事、大众中国总裁兼CEO海兹曼教授，出现在了媒体面前。这是一场“回顾2016、展望2017”的例行的媒体沟通会，但主题却成了“上汽奥迪”的专场——在一个半小时的19个问题中，涉及上汽奥迪的便占去8个；“关键词”奥迪则共被提及38次。
突袭中国豪华车市场 宝沃欲做德系第四极？
的确，国内的豪华车市场已经竞争到了白热化的程度，即使德系三强ABB也需使出全身解数才能保住昔日地位，宝沃凭什么能在中国站稳脚跟？
全新一代NSX上市 讴歌的自我救赎
2016年12月29日，全新一代讴歌 NSX在上海正式上市。停产11年之后再度归来，这款定价高达289万元的超跑采取订单式销售的形式。显然，其更大的意义在提升品牌形象上。
市场突破千万量级 二手车电商平台整合加剧
数据显示，截至2016年11月，二手车累计交易量达到927.06万辆，累计同比增长10.36%。“我们预测2016年已经突破了千万辆大关，大致的数字在1030万辆左右。”中国汽车流通协会秘书长肖政三向《华夏时报》记者表示，二手车交易量过千万被认为是二手车交易市场进入新的规模量级的标志。
腾讯汽车开放平台双创活动举行
日,前，以“开创未来、见证共赢、破局变革”为主题的AUTO THINKER 2017腾讯汽车开放平台双创公开课+路演在北京举办。9家汽车行业的创业公司对项目进行了阐述，并最终由评审团筛选出最优秀的项目进入到腾讯汽车的开放平台，进行相应的孵化和扶持。
超过丰田后 本田给自己定了个134万辆的小目标
脱下西服，往靠背上一搭，本田执行董事兼中国本部长水野泰秀给了自己一个难得的放松机会。几个小时前，丰田公布了其2016年在华销量数据——121.4万辆。这一数字比本田的124.7万辆（不含讴歌品牌）少了3.3万辆。在进入中国市场18年后，本田终于击败了自己强劲的对手——丰田。
