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王鑫：拥有跟上时代的信心，中国汽车就有希望
一年一度寰球汽车年度盛典终于落幕，喧嚣过后，大家仍在热烈讨论这场汽车盛会上专家讲话给汽车产业带来的思考，尽管这不是一场讨论未来中国汽车出路在哪的大会，但大家都在问：树立信心，中国汽车2019真的就会变“温暖”吗？
续航升至420公里 冬季实测341公里 全新荣威Ei5要做休旅车扛把子？
1月18日，全新荣威Ei5在北京区域上市，此次共推出四款车型，售价区间12.88万至15.88万元。新车最大亮点是续航由此前的301公里提升至了420公里，最大续航里程可达570公里，官方承诺8年/20万公里电池衰减小于30%。
分分合合雷诺日产去势 大众+福特联盟崛起
2018年，大众汽车全年销量超过1083万台，而福特汽车整体销量也有望达到500万台以上。两者结盟之后，将成为全球最大的汽车产业联盟，并通过技术、车型共享，进一步扩大两者的销量与市场地位。
吉利“领式期权”对冲风险 借道大摩保卫戴姆勒投票权
当下媒体讨论的焦点，与其围绕吉利汽车是否减持了戴姆勒这个否定的假设喋喋不休，倒不如作一个大胆猜测，戴姆勒剩余四个百分点以上的投票权会飞向谁家？是兴业银行，还是美银美林集团，抑或是摩根士丹利？
奥迪上下半场场景转换 “神车”A6L开启新豪华时代
新豪华时代的市场竞争，已经从单纯看重尺寸和价格区间的“级别导向”，升级为以需求和体验为核心的“场景导向”，一辆车既要满足个人出行场景的需求，更要契合商务和家庭出行场景的要求。
董明珠连任格力 行动诠释万物皆可盘
银隆的增长奇迹是从2014年开始的，背后则是由政府补贴所引发的行业盛宴。从2014~2016年的三年间，珠海银隆申报的新能源补贴分别为5550万元、10.2亿元、21.4亿元。
宝马公布2019年在华打法：三大旗舰产品领衔 发起史上最强攻势
1月16日，宝马以“豪华新境”为主题，携多款旗舰级大型豪华车在国内首次亮相，其中包括全球首发的新7系、宝马历史上首款创新X7和全新8系双门轿跑车。宝马官方表示，创新宝马X7将于今年二季度正式在中国上市，新7系以及全新宝马8系双门轿跑车将在下半年陆续上市。
销量暴跌、召回不断 捷豹路虎“雪崩”
数据显示，2018年捷豹路虎全球零售量达592708辆，同比下滑4.6%；其中，曾经作为其销量最高的中国市场在所有市场中跌幅最大，销量同比下滑21.6%，而在北美、欧洲、中东市场销量同比上涨了7%左右。
