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科技赋能 初代甲壳虫携手《大黄蜂》“虫”燃初心
“大黄蜂”以初代甲壳虫的经典形象惊艳登场，跨越时光与次元，重返最初的冒险，同时，电影更是借助先进数字科技与前沿制作技术，打造酷炫燃炸的视觉特效，重塑经典，再掀潮流。
特斯拉上海开工 精明马斯克的中国生意
特斯拉上海工厂是上海有史以来引进的规模最大外资制造业项目，全部建成运营后年产能将达 50 万辆纯电动整车。一期年生产规模为 25 万辆纯电动整车，包括 Model 3 等系列车型。马斯克1月7日下午还表示，“上海超级工厂生产的汽车仅供大中华地区，而不供应北美。廉价车必须在本地生产。”
一汽夏利清空价值资产 一汽集团开启IPO前大腾挪？
1月3日，一汽夏利（000927.SZ）发布重大资产出售暨关联交易之标的资产过户完成公告。公告显示，一汽夏利向其控股股东中国第一汽车股份有限公司转让其所持天津一汽丰田汽车有限公司15%股权的交易，已完成过户手续及相关股权变更登记，一汽夏利不再持有天津一汽丰田股份。
一汽-大众第三品牌2月底发布 首发三款车型主打性价比
一汽-大众官方日前对外表示，一汽-大众第三品牌即将于2月底在大众集团总部德国沃尔夫斯堡发布。新品牌也是大众集团旗下的全新子品牌，新品牌将定位年轻、现代的品牌形象，并将启用全新的品牌LOGO。
北汽5.32亿内部交易 昌河为何收购威旺
数据显示，2018年上半年，威旺品牌总共销售约0.9万辆，同比下滑77.5%。2017年，威旺系列销量为8.6万辆，同比减少52%。
坚持高举高打 传祺GM6决意逃出MPV“野人谷”
如今，家用15万以上的MPV市场越来越火爆，GM6的到来刚好弥补了广汽传祺在这一领域的空缺，它与GM8组成了更为丰富的产品序列，同时也降低了消费者的入门门槛。
动力电池税则骤变 日韩系大举入场蓝海渐红
中国用两年窗口期培育出了全球排名最靠前的几大动力电池生产商。今天，在补贴逐渐退坡直至消失的大势所趋之下，中国终于以更加开放和自信的大国姿态放开国门，让本土企业在市场上和外资真刀真枪地短兵相接。
国内车企年度销冠诞生：上汽大众连续四年蝉联冠军
元旦刚过，上汽大众即呈上了2018年销量成绩单：全年销售2065077辆，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军；其中，大众品牌在销量高位依旧保持稳健，全年销售171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首；斯柯达品牌全年销售35.2万辆，同比增长5.7%。
