宝马公布2019年在华打法：三大旗舰产品领衔 发起史上最强攻势

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

    车市进入寒冬，更能看出谁是真正的强者。数据显示，2018年宝马在华销量达63.995万辆，同比增长7.7%；截至2018年底，宝马在华25年来累计销量超400万辆；在新能源汽车领域，2018年宝马在华累计销售2.34万辆，在豪华品牌新能源车市场位列第一。这是宝马自1994年正式进入中国市场以来取得的最好成绩，但在中国车市增量有限的大背景下，宝马丝毫不敢懈怠，天越冷越要把火烧旺。

        1月16日，上海徐汇区西岸艺术中心，宝马以“豪华新境”为主题，携多款旗舰级大型豪华车在国内首次亮相，其中包括全球首发的新7系、宝马历史上首款创新X7和全新8系双门轿跑车。宝马官方表示，创新宝马X7将于今年二季度正式在中国上市，新7系以及全新宝马8系双门轿跑车将在下半年陆续上市。以大型豪华车全系产品的三款旗舰车型开年，预示着宝马在2019年将在华迎来史上最强势产品攻势。

三大旗舰领衔

迎“大型豪华车之年”

 面对已经展开激烈竞争的2019年，宝马绝不会打无准备之战。宝马集团董事长科鲁格表示：“尽管竞争将更为激烈，我们对于在2019年在中国继续取得扎实的增长充满信心。”在产品上，宝马为2019年准备了史上最大规模的产品攻势，宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐强调：“如果将2018年称之为宝马‘X之年’，我们可以将2019年称为宝马大型豪华车之年。”

    作为“全新第一战略”的组成部分，宝马加强了在大型豪华车级别的布局。据悉，未来大型豪华车销量将有望占据宝马总销量的25%。全球首发的新7系、创新X7和全新8系双门轿跑车这三款新车涵盖了大型豪华轿车、全尺寸SUV、大型跑车三大车型类别，代表了宝马全新设计语言以及宝马对豪华和中国客户需求的解读。数据显示，全球四成以上的7系销量来自中国客户，因此新产品的研发和设计始终将中国客户的需求至于首位，尤其是后排的豪华舒适性进一步提升，而性能和智能化更胜一筹。作为宝马大型豪车阵列的中流砥柱，新7系携全新设计语言气势呈现，将“精准与诗意”的设计原则体现得淋漓尽致。

    作为宝马X产品阵列最新领军车型，创新宝马X7亦是一款专属的豪华新车，它将全新的空间感引入豪华车细分市场，提供三排座椅，可选6座和7座两种布局，该车型尚未推出便已被众多中国消费者火热预定。数字“8”在宝马专为动感风尚、燃情无限的跑车而特别命名。此次亮相的全新宝马8系双门轿跑车将为驾驶者提供震撼人心的巅峰体验。据悉，随着宝马8系的逐步发展壮大，在双门轿跑车之外还将引入敞篷跑车和四门轿跑车版本。

    在不少车企开始准备防守的时候，宝马选择反其道而行，要在2019年延续产品进攻态势，进一步强化在高档车市场的竞争力，推动核心业务的可持续增长。科鲁格在现场表示：“2019年，宝马将在中国市场推出总计21款宝马新产品。对宝马集团而言，中国市场已经成为宝马全球的创新中心和重要的新能源生产与研发基地。”值得注意的是，在21款新产品中，除了以上大型豪华车，宝马3系也将迎来全新一代产品。

以中国为战略要地

引领“新四化”

    用史上最大规模产品攻势征战中国车市的同时，宝马同样看重对未来市场的布局。

    宝马的全新“第一战略”核心，便是推动宝马集团从汽车制造商转型为高科技企业和高档出行服务提供商，以汽车行业的“新四化”为目标推动研发、生产、运营和客户服务的变革，而中国则是宝马这个战略中最重要的一块福地。

        2018年，宝马集团在北京和上海的两个新研发中心投入使用，在中国建成了德国本土之外全球最大的研发体系。在自动驾驶层面，宝马是第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，并已进行第四级完全自动驾驶的路试。BMW云端互联APP的功能不断丰富，目前超过150万中国用户正在使用相关数字化服务。宝马集团还积极投身于未来出行生态体系的建设，与阿里巴巴、百度、腾讯及国内新创企业建立合作。

    宝马集团也是第一家在中国建立动力电池中心，并与中国电芯供应商宁德时代建立了战略合作关系，以保证提供长期、可持续的电芯供应。宝马目前在中国市场拥有超过130个城市330多家授权经销商为新能源客户提供相关服务。同时，宝马已经在150个城市提供8万个联网的公共充电桩。2020年，采用BMW第五代电力驱动技术无稀土电机的纯电动汽车BMW iX3，将在沈阳投产并出口全球。

        2018年，宝马集团与长城汽车的合资企业“光束汽车”也迎来新的进展，这是MINI品牌走向电动化的重要一步。除了在中国成立专门的出行服务公司外，宝马于2018年11月成为首家在中国获批“网约车运营执照”的跨国公司。

    可以说，宝马在未来“四化”上走的每一步，都是以中国市场为坚实的基础。“2018年，我们在全球销售近250万辆汽车中有14万辆的新能源车型，中国市场对此全球销量新高贡献超过了四分之一。”科鲁格表示。据其透露，2020年起宝马将在中国生产纯电动的宝马iX3并出口全球，这款产品将首次带来宝马第五代电力驱动系统的无稀土电机；2021年起，宝马将量产纯电动宝马i4和宝马iNEXT。

    宝马进入中国25年，正是凭借“在中国、为中国、为全球”的足够诚意，在中国市场获得了应有的地位。2019年，期待宝马再晋级。（编辑：于建平 主编：赵云）

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