续航升至420公里 冬季实测341公里 全新荣威Ei5要做休旅车扛把子？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

    上汽乘用车可以说是2018年的大赢家，销量同比增长近35%突破70万辆。除了在传统乘用车市场的优异表现，在新能源市场上汽乘用车更是以总销量突破9.6万辆，同比增长120%超高增速成为2018年新能源汽车市场上的“黑马”。

        2019年开年第一款上市新车，上汽乘用车将这个彩头赋予了纯电动休旅车——荣威Ei5。1月18日，全新荣威Ei5在北京区域上市，此次共推出四款车型，售价区间12.88万至15.88万元。新车最大亮点是续航由此前的301公里提升至了420公里，最大续航里程可达570公里，官方承诺8年/20万公里电池衰减小于30%。

性价比再升级

    发布会现场，上汽乘用车副总经理俞经民表示，2018年上汽乘用车总体销量超过70万辆，同比增长34.45%，其中新能源汽车销量突破9.7万辆，同比増长120%，连续第五年实现“翻番式”增长，这其中上市即热销的荣威Ei5功不可没。

        2018年3月上市的荣威Ei5，是新能源市场极具性价比的长续航车型。上市不到3个月，荣威Ei5销量就迅速突破5000辆，不到5个月就跻身万辆俱乐部，更是在去年12月达到单月销量破万辆的业绩，并以2018年全年高达3.3万辆的累计销量成为国内新能源车市场的佼佼者。

    此次上市的全新荣威Ei5为，起售价格从老款的13.38万元调至12.88万元，顶配的售价从老款的14.38万元调整为了15.88万元。另外，还享受两年零利率的金融优惠。

    全新荣威Ei5在配置上实现了全面升级，不仅新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，全新荣威Ei5还提供互联娱乐行车和斑马智行两种互联系统供消费者选择。

    荣威品牌的产品一直是中国品牌里的颜值担当，这个概念从邵景峰接棒上汽乘用车设计就已开始。全新荣威Ei5定位为纯电动休旅车，依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造，长宽高分别为4544/1818/1532mm，轴距2665mm，依然采取的是荣威律动家族设计语言，全新换装的箭翎C位大灯让前脸看起来更加炯炯有神，而半悬浮的车顶和漂亮的车身比例让它有着与外资品牌休旅车比肩的颜值。

真实续航“不打折”

    尽管荣威Ei5的旅行车定位在国内新能源汽车市场没有竞争对手，但上汽荣威仍然抱着对消费者负责的态度对其续航里程进行了大幅升级。“荣威没有简单的靠增加电池来提升续航，但是，我们在百公里电耗方面加大技术研发。可以说，我们把功夫用在了最难的地方。”上汽乘用车荣威品牌营销部总监何晓劲表示。

    不久前，全新荣威Ei5进行了冬季续航实测。在室外温度-4℃的情况下，全新荣威Ei5从北京亦庄经济开发区出发前往天津，车辆选择Normal模式并全程开启空调，经京津高速到达天津市区后原路返回北京，总计路程250km，表显剩余续航91km，真实冬季续航可达341km。在挑战结束充满电后，在电芯温度正常的情况下，表显续航回归414km。此次续航实测，确实为担忧冬季续航的消费者送上一剂定心丸。荣威官方承诺，荣威Ei5未来将升级为570公里续航，彻底打破续航难题。

    全新荣威Ei5之所以有这样的成绩，得益于宁德时代的高技术电池，再搭配上汽BMS电池管理软件的辅助，才实现了续航里程的新突破。在消费者担心开空调会影响续航里程的问题上，全新荣威Ei5采用了智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统，让消费者在冬季也能大胆使用空调。

    其实，全新荣威Ei5还未上市时，就在2多月前的“中国新能源汽车大赛”中荣获了“紧凑型纯电动轿车组冠军”，如今续航里程大升级，再加上无惧严寒的抗衰减能力以及40分钟充至80%电量的同级最快充电速度，全面提升了荣威Ei5的竞争力。

    由于有着优异的续航表现和超高的性价比，在全国各地的出租以及网约车市场荣威Ei5同样有着不俗的表现，目前荣威Ei5已经进入了郑州、福州、上海等地的出租车市场。1月16日，荣威Ei5万辆分时租赁上线发布会在上汽乘用车南京生产基地成功举行，现场宣布10000辆上汽荣威Ei5将在EVCARD正式投入运营，这也标志着上汽荣威Ei5正式进入了个人、出租车、分时租赁三大细分市场，展现出荣威Ei5强大的产品力及场景适用性。

    荣威Ei5上市即取得了开门红，但这并让荣威停下攻坚的脚步。不到一年，全新荣威Ei5以更长续航、更优性价比上市，这种持之以恒、勇于创新的精神正是中国品牌的精髓所在。（编辑：于建平 主编：赵云）

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