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对于北京奔驰来说，今年可谓不折不扣的“SUV年”。10月29日，北京奔驰GLC SUV正式下线，新车的下线成为北京奔驰MRA II工厂投产的重要标志。早在今年4月，首辆国产GLA SUV的正式下线，也曾是北京奔驰NGCC工厂正式投产的标志。
汽车业未来趋势是什么？如何提高产品力，并在市场竞争中获得优势地位？如大众靠新技术TSI+DSG以及MQB模块化平台降低成本，还是像马自达以“创驰蓝天”技术大幅提升高效低耗的产品。没错，无论大众抑或马自达的确获得了现实的竞争优势。
随着卡罗拉和雷凌双擎版车型的接踵而至，丰田的混动技术在中国越发“真实”起来。
停放在舞台旁的“巨型汽车”吸引了发布现场所有人的目光。一辆轿车被缓缓移动到这一庞然大物内，进行维修保养。现在，只需要一个电话，这辆“巨型汽车”就会开到你的面前。它就是环悦科技10月29日正式推出的汽车后市场专用车——移动式汽车维修服务站。
技术出身的上汽通用总经理王永清不能算是纯粹的生意人，初次接触甚至还有些文人气。但这位曾经主管上汽通用质量及制造的职业经理人，却执着地把持着做生意的根本，即过硬的质量。
独自支撑捷豹路虎国产矩阵的国产揽胜极光终于不再孤单了。
售价高达近500万元的55辆宾利添越Bentayga首发限量版车型，在宣布上市的24小时之内就被抢订一空的消息带给你怎样的感受？——没错，这个世界土豪太多了……而事实上，这也正是开打SUV牌的宾利想要抢占先机的市场受众群体。
中共十八届五中全会研究通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，在推进国企分类改革、混改、员工持股，以及国资委职责改革等方面已有了进一步落地的方案。
去年12月底，李克强总理在国博参观“人居科学研究展”时，指着中国地图上的“胡焕庸线”说：“中国94%的人口居住在东部43%的土地上，但中西部和东部一样也需要城镇化。我们是多民族、广疆域的国家，要研究如何打破这个规律，统筹规划，协调发展，让西部百姓在家门口也能分享现代化。”
在宏观经济处于下行期的当下，商业银行躺着赚钱的好日子没有了，但互联网金融却在政策不断支持下刚刚迈入黄金时代，此消彼涨的跷跷板效应逐渐显现。
