更新动力总成 进行整体式开发 TNGA丰田未来战略新思维？

汽车业未来趋势是什么？如何提高产品力，并在市场竞争中获得优势地位？如大众靠新技术TSI+DSG以及MQB模块化平台降低成本，还是像马自达以“创驰蓝天”技术大幅提升高效低耗的产品。没错，无论大众抑或马自达的确获得了现实的竞争优势。

但在这个汽车业多事之秋以及全球市场萎靡的境况下，是该考虑下一阶段汽车业的趋势了。丰田社长丰田章男认为，“2015年之前是一个战略缓冲期，要利用这个时期的积累朝可持续的目标前进”。

“如今，经营环境瞬息万变，如果我们仍旧按照旧有思维和工作方法，就无法实现可持续发展。丰田是时候需要构建一个新型商业模式了。”更环保、更安全、更吸引人的产品……要到达这多重的统一，丰田章男为丰田汽车寻找到了人、车、企业、社会共赢的路线——TNGA。

TNGA是什么

囊括了自动驾驶、混动及氢燃料、安全环保、成本更低、外观更炫……所有这些，丰田称之为TNGA(Toyota New Global Architecture)，意为丰田全新全球体系结构。即，将在TNGA平台上更新动力总成并进行整体式开发，使汽车的基本性能和产品力实现飞跃式提升，而与供应商合作降低的成本所获得资金，则被重新投入到充实质感、配置的商品力提升中去。

“第四代普锐斯作为丰田TNGA新体系的第一款产品，发动机热效能提升40%以上，车身刚性提升30%-65%，实现40KM/L的高能低耗，重心更低，更加轻量化，内饰外观更具设计感。”丰田汽车TNGA企划部主查神谷元雄表示，“这一系列脱胎换骨的改变，使第四代普锐斯成为TNGA体系思想集大成的代表，无愧为先驱（普锐斯拉丁语意为‘先驱’）。”

如果说TNGA是解决丰田未来产业战略的体系，而在现实中，丰田庞大的产品库按照平台小分类，已经增加到约100款产品；而与之匹配的发动机种类数量则达到800多种。这对于精细化生产、降低成本和提高通用性而言越发难以解决，从现实问题到未来趋势，TNGA应运而生。

通过TNGA平台，丰田的目标是传统燃油动力性能提升25%，新普锐斯发动机热销能提升40%以上；整体车辆更低重心化，新普锐斯整体车高降低20mm，操纵性能提高；车身框架刚性提升30%-65%；基于安全考虑，以降低交通事故为出发点的ITS（智能交通系统）和自动驾驶技术，以上种种成为丰田TNGA体系下的大练兵。

而丰田基于混动技术研发的氢燃料电池车Mirai则将燃料电池系统成本降低了95%，日本市场700万日元（约合36.5万元人民币）售价在享受日本政府补贴后只需500万日元（约合26万元人民币），甚至低于电动新秀特斯拉的中国售价。3至5分钟的加氢时间，充满后在JC08（日本综合道路工况）下可行驶650公里，而按照JC08工况续航里程折算，Mirai每公里费用仅为7.7日元（约合0.4元人民币）。在工业化大生产模式下，氢可以低成本可持续获得，整个过程除了净水没有污染。Mirai成为丰田即混动技术后新能源战略的未来（Mirai日语意为“未来”）。

混合动力技术辅助衍生使丰田绕开全球热捧的电动汽车模式，独自走在曾被通用和奔驰抛弃的氢动力的路上，如今已经在现实的商品化中看到曙光。

催生庞大目标

随着第四代普锐斯在2015年12月在日本上市，丰田计划至2020年前将旗下所有车型以TNGA方式扩展到一半市场销售车型。截止到2015年7月底，丰田HEV的全球累计销量达到802万辆，良好势头令丰田鼓足信心打算生产所有车型的HEV版并向全球投放，在刚刚过去的一周，丰田在中国的两个合资企业几乎同时推出了卡罗拉和雷凌的混动版。

丰田因此而计划在2020年前让HEV的年销量达到150万辆，全球累计销量1500万辆。与之配套，在即将过去的一年中，丰田陆续在全球投放14款通过TNGA平台开发的高性能动力总成并导入现有车型中。

而对于已经在日本、欧洲和美国销售氢燃料电池FCV Mirai，丰田希望借助2020年日本东京奥运会的契机，力求月销量至少达到1000辆，年销量至少达到1万多辆。

作为占领未来新能源制高点的战略车型氢燃料FCV，丰田宣布通过无偿提供有关氢燃料电池的专利实施权（约5680项，截至2014年12月底），协助汽车生产商推动加氢站建设等设施建设，促进FCV的普及。

一项新的企业生产管理思维体系TNGA的提出，让丰田突然从生产、技术、平台、产品等各个独立环节跳脱出来，以提升现有产品基本性能，开发令人怦然心动的产品，注重可持续的环保新能源，更细微关照驾驶者安全，面向未来的自动驾驶有机整合起来，新机制令丰田活力顿生。

“What wows you？”（最打动你的是什么？）丰田章男在东京车展的演讲台上大声向下面的观众和记者询问。显然，丰田章男找到了打动自己的东西并打算传递给每一个用户。

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）