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国内受挫 自主汽车品牌如何打赢海外市场
无论是日本、德国、韩国还是法国这样的汽车强国,它们本土品牌的市场占有率均保持在了50%以上,而在国内,自主品牌的份额却在不断下滑,其中在8月更是下滑到了38%的红线。

蝶变新生向新而行 比亚迪秦Pro上市
在比亚迪秦Pro发布的同时,还有一个令媒体关注的焦点就是BNA架构(BYD New Architecture架构),可以说比亚迪近几年推出的产品都是出自该架构,也是比亚迪“高阶智能汽车孵化器”,未来该架构将成为比亚迪的核心竞争力。

北汽蓝谷更名复牌 难抗资本寒意
当下,北汽新能源也意识到自身在产品结构、研发技术等方面存在的不足,并采取了一系列措施提升自身产品的竞争力,加快向高端方向转型,并利用各种生态搭建北汽新能源的未来。

主打AI黑科技 北汽绅宝开启自主新篇章
吴周涛表示,北汽自主将通过造型设计语言、萨博和奔驰两大豪车品牌基因的赋能和支持、智能化以及新能源化四方面打造拥有自己调性、个性的自主品牌。

一汽丰田15周年全新开端 2019年初推出卡罗拉双擎E+
普锐斯与卡罗拉双擎都是一汽丰田率先承接丰田汽车电动化战略的尝试,不但帮助企业积累了大量混合动力车型的相关经验,也让先进的环保理念逐渐深入人心,让一汽丰田在混合动力市场获得强大优势。

挑战更多不可能 广本冠道240TURBO北京站开赛
9月21日,“寻找Mr.A冠道达人挑战赛”北京站比赛正式开始,这也拉开了全国冠道(AVANCIER)试驾热潮的序幕。本次活动分为场地试驾和道路试驾两部分,所驾驶的车辆皆为广汽本田冠道(AVANCIER)240TURBO车型,让参赛者能充分感知冠道的极致操控性能。

首搭“斑马智行” 东风雪铁龙云逸售10.98-15.98万元
9月20晚,东风雪铁龙全新SUV云逸正式上市。新车搭载1.2T和1.6T发动机,共推出7款车型,市场指导价为10.98-15.98万元。,同时东风雪铁龙还提供了5大购车优惠方案,这也凸显了雪铁龙方面对此车的满满的诚意。但在竞争激烈的紧凑型SUV市场中,云逸能否拯救雪铁龙在华颓势,还需市场的检验。