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承载军工精神“硬核”品质 助推猎豹汽车再度复兴
随着多年发展，中国车市已经进入深度调整期，各家车企生存压力增大，如何斩获市场青睐成为车企破待解决的难题。作为中国市场军工品质的代表车企，猎豹汽车面对市场变迁积极应对，在产品、技术等领域提前布局，收获市场赞誉。
宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件
在过去十年间，宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。仅2018年一年间，宝马集团3D打印生产中心的产量超过20万件，同比提升42%。
优信发布2018年第四季度财报 2C交易服务收入劲增263.2%
运营费用指标持续走低，特别是品牌营销费用未升反降的背景下，成交规模、营收及毛利率等均大幅提升，表明优信的头部品牌势能已经显现。
把车造成移动支付入口 新特汽车“新特”思维
伴随此次新特SITECH D·OS 2.0智能操作系统的发布，新特汽车智能互联中心总经理肖华东希望让外界看懂一个浅显的道理——过去的人机交互1.0时代，车辆和用户是单向接收厂家信息，而2.0时代将转变为厂家、跨界供应商与用户间的多向互动。
2月电动车销量大增 大众扩股为此而来
2019年3月12日，大众汽车集团在沃尔夫斯堡发布2018年年报，以及对2019年的预测。大众再次重申了面向中国市场的电动攻势：2020年，计划在中国市场销售40万辆电动车。
别家福地为何却成雪铁龙的滑铁卢？
廉颇老矣，尚能饭否？放眼PSA在全球的表现，2018年营收和利润均创纪录，只是中国这个全球最大的汽车市场，在PSA的战略蓝图中早已被边缘化，曾经凭借富康打天下的雪铁龙走向没落也成必然。
特斯拉洽商宁德 大众、长城自建电池护城河
永远不把动力电池的鸡蛋放在一个篮子里，是特斯拉CEO埃隆·马斯克，或者说是所有有志于在2020年开始真正发力电动车的汽车主机厂的共识。
许家印造车更懂车 恒大5亿掌控荷兰轮毂电机公司硬核技术
此次收购泰特机电，是恒大在新能源汽车领域又一关键落子。自此，恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术。
1月动力电池装机量暴涨 宁德时代、比亚迪瓜分70%市场
受益于新能源汽车行业销量的快速增长，动力电池的出货量节节攀升。根据第一电动研究院的最新统计测算，动力电池2019年1月装机量为4.982Wh，同比爆涨282.5%；其中，纯电动车型装机占比93.0%，插混车型装机占比6.88%。
