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「“混战”高端化」牵手华为、宁德时代 长安汽车能否靠阿维塔实现高端化进击？
不只是在竞争激烈的高端市场，长安汽车迟迟未正式进入，长安汽车在新能源汽车方面的进展也一直不算理想。
2021-6-4 14:41:48
「“混战”高端化」内置鸿蒙系统 华为加持的北汽极狐能否走出阴霾？
随着近年来自主品牌向上的呼声越来越高，软件定义汽车概念的兴起，大部分传统车企开始在品牌高端化的路上探索，并积极和国内知名互联网科技公司建立合作，这点也成为了北汽新能源的转型方向。
2021-6-4 14:41:25
「“混战”高端化」R汽车独立仅半年 却要代表国家队第一个出线？
在“新四化”的变革中，最难转身也最怕改变的恐怕就是国内几大传统汽车集团。但体量最大的上汽反倒成了这场变革中最坚定的推动者和实践者，无论是最早提出互联网汽车概念，还是最早将5G技术运用于量产车型中，上汽一直反应迅速、布局果断。
2021-6-4 14:41:06
比亚迪百亿电池项目“落户”长春 或为一汽新能源做电池配套
随着长春工厂的落地，比亚迪已经完成了在深圳、西安、青海、重庆、长沙和贵阳7大城市的布局。而按照比亚迪的目标规划，2021年-2022年，电池总产能将分别达到75GWh和100GWh。
2021-6-4 10:13:39
众多跨国车企在华建数据中心 数据本土化成大势所趋
随着汽车行业进入“软件定义汽车”时代，汽车数据安全成了行业关注焦点。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：“随着未来发展，每个车企一定要建立自己的数据中心，外资车企在中国市场建设数据中心是大势所趋。”
2021-6-3 18:08:28
理想或将接盘第一工厂 “跌跌不休”的北京现代如何重现昔日风光？
尽管近几年北京现代也在积极自救，不停的推出新产品，但无论是中高端车型索纳塔十还是紧凑车型伊兰特销量都未尽如人意。
2021-6-3 11:33:12
TNGA加持 第四代汉兰达首推混动车型
汉兰达虽然没有特别的长处，但其重在均衡，不存在明显的短板，加上其7座SUV细分市场先驱的身份、雄厚的用户基础、品牌口碑、质量可靠性、保值率，这些都构成了它的综合竞争优势。
2021-6-1 22:50:29
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