「“混战”高端化」R汽车独立仅半年 却要代表国家队第一个出线？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

“远在大洋彼岸的被咬了一口的苹果，和身边新鲜的红富士，哪个更好？”这是上汽乘用车公司总经理、R汽车首席共创伙伴杨晓东形容R汽车的一句“名言”。在他看来，“特斯拉做不了，但苹果可能想做的事，就是R汽车会做的事。”显然，R汽车对自身“新势力”的定位非常明确，并直接将对手锁定为特斯拉和苹果这样的互联网巨咖。

如今，R汽车独立半年有余，作为国家队中的新势力，R汽车是否给了上汽高端化破局的希望？

大象转身贵在速度

在“新四化”的变革中，最难转身也最怕改变的恐怕就是国内几大传统汽车集团。但体量最大的上汽反倒成了这场变革中最坚定的推动者和实践者，无论是最早提出互联网汽车概念，还是最早将5G技术运用于量产车型中，上汽一直反应迅速、布局果断。而R汽车作为国家队中的“新势力”，正是上汽在以特斯拉为首的新势力阵营中插入的一支利箭。

2020年5月，上汽荣威发布双标战略，正式启用全新狮标和R标。在发布仅半年后，R标就完成了一次身份的转变，从荣威的产品体系中独立出来，升级为R汽车。2020年8月，R汽车首款旗舰轿车ER6正式上市。从某种程度而言，ER6不仅仅是一款纯电动车，更是上汽进入高端智能电动车时代的第一枪，肩负着上汽乘用车品牌向上的任务，也是上汽乘用车转型的开始。2020年11月，MARVEL R作为R汽车全球首款5G智能电动SUV开启预售。2021年2月7日MARVEL R正式上市后短短两周，订单数即达1267辆。近日，记者从上汽乘用车方面获悉，R汽车今年将陆续登陆欧洲多个市场，包括挪威、荷兰、法国、德国等国家，首款出海车型为MARVEL R。无疑，秉承上汽集团“新四化”发展而问世的MARVEL R，正在成为众多高端化车企品牌中极具竞争力的车型。

“可以这样说，特斯拉Autopilot有的功能在R PILOT上基本都能实现，而R PILOT拥有的很多功能和技术却是特斯拉Autopilot至今都无法实现的，如5G技术加持下的车路协同。”有专业人士如此评价MARVEL R的竞争力。什么是车路协同？通俗易懂的讲，就是除了常规的R Pilot基础辅助驾驶、高阶自动驾驶能力、智能召唤等功能外，MARVEL R还能超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助，在路口主动推送红绿灯信息并主动调整巡航车速。这正是MARVEL R的独到之处，MARVEL R的5G技术通过了国5G终端电信设备进网许可证、SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，已经拥有5G技术商用的必备资格。这也意味着，这辆车具备车路协同的能力，完全碾压特斯拉。

而相比特斯拉视觉摄像头、超声波雷达和毫米波雷达的三重感知，上汽R品牌拥有六重感知，融合了激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达。“从硬件的使用来讲，目前R汽车可能是全世界最激进的一家。”杨晓东表示。据了解，Luminar激光雷达的全球首发只选择了R汽车的产品，其波段为1550纳米，实现500米探测距离，处于行业领先标准。“得益于背靠上汽集团这个庞然大物，不管是在资金上、技术团队上、人力资源上，其实R汽车都不用太过于担心，这些集团资源都能够很好的给R汽车提供支撑。”杨晓东补充到。

除了技术上的快速超车，R汽车的网络布局也远超出行业速度。今年3月，R汽车在上海南翔印象城建立了首座自营超充站，并且公布了今年将布局200座的战略目标。5月份，R汽车北京R SPACE城市异想空间落地北京华贸广场，成为新晋网红打卡地。截至2021年5月31日，从北京到海口，从昆明到上海，R汽车在不到1年的时间里已在全国40座城市布局了100家体验中心，其中50家已投入运营。据悉，今年年内R汽车布局的体验中心将达到200家。

目标指向千亿市值

在R汽车成立之初，IPO就已在规划之中，并锁定了千亿市值目标。在R汽车内部看来，“市值没有超过千亿就是没有完成目标”。按照规划，上汽R品牌拥有三大产品矩阵：以MARVEL系列为主的旗舰产品，以ER系列为主的轿车产品，以及和ER系列同级的SUV产品。2021年，上汽R品牌的销量目标为3万辆。

目前，R汽车不仅拥有两款量产车型，同时完成了对5G技术制高点的抢占，在国家队中成功脱颖而出。和新势力车企相比，依托上汽集团的R汽车拥有更雄厚的资金和更完善的售后服务体系，三电终生质保、整车终生质保、基础保养终生免费、终生OTA升级，这四大终生权益体现了R汽车的底气。尽管如此，面对日新月异的技术变革和复杂多变的新能源市场，R汽车作为后来者要想长久立足，除了产品、技术的革新之外，依然需要大量资金作为支持。

有研究报告指出，造车新势力想要存活下来，需要达到年销量至少是3万至4万辆的水平。以蔚来为例，粗略估算，至少需要5万至10万辆的销量才能实现盈亏平衡。由此看，R汽车今年3万辆的销量目标仅仅是跨过了存活的第一道关卡。

实际上，业内认为造车新势力集体冲刺IPO，无形中透露出资本对造车新势力关注的升温，与此同时上市将成为加速造车新势力内部分化的分水岭。有业内人士认为：“IPO肯定会成为企业新的资本融资渠道，也会成为普及的一个现象。实际上我觉得现在的新造车企业实现上市，第一个是解决它的造血问题。它拿到钱以后应该做的是什么？做的是产品开发，做的是消费者体验，做的是如何与消费者沟通。我觉得这才是它核心的竞争力。”同样，R汽车还有很长的路要走，市场份额及品牌影响力和认可度仍需提高。

在今年年初的上汽集团的年度干部工作会议上，上汽集团董事长陈虹强调：“在这样一个时刻发生变化、处处充满变数的世界中，如果我们因循守旧、循规蹈矩，拿着‘旧地图’就永远没法找到‘新大陆’。”的确，要想发现新大陆，不是有了时间和船就可以。R汽车已经起航，也许当它淡化了“国家队”这个标签后，就真的离新大陆不远了。

编辑：于建平 主编：王大勇

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