刘凯

除了完善的产品矩阵外，广汽丰田在TNGA架构的持续赋能下，也获得了广大消费者的青睐。

与国际上常见的碳交易不同的是，我国对于汽车行业采用的是“双积分”碳排放管理模式，通过平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分来对各大车企的碳排放进行限制。

比亚迪拥有着行业领先的生产技术，也是新能源领域的头部企业，实力不可小觑。而对于此次李录减持，有机构认为，短期内新能源板块或将进行调整，但这并不是坏事，就新能源汽车发展而言，景气度比估值更为重要。

除了交付量稳步提升外，零跑汽车在近日成功通过核准，获得新能源汽车生产资质。

7月8日，世界知名汽车制造商Stellantis集团举办2021年电动日（EV Day 2021）线上发布会，正式发布了最新的电气化战略，引发全球汽车行业的强烈关注。

从上半年的成绩单来看，广汽集团的电气化转型已经初现成效。自主新能源品牌广汽埃安的产品矩阵也在不断扩大。

数据显示，今年上半年，蔚来汽车已完成交付41956辆新车，达到去年全年交付量的95.9%。其中2021年二季度，蔚来汽车累计交付21896辆新车，同比增长111.9%，环比增长9.2%。同时，蔚来已经连续五个季度实现环比增长，排在造车新势力的榜首。

在今年2月1日，三菱电机迎来了创立100周年，正式成为一家百年企业。讽刺的是，这家百年企业，在对所供应的日本各铁道列车空调机进行检查时，将数据进行了篡改。

正是由于提前在半导体方面进行了布局，面对此次全球“缺芯”问题，比亚迪并没有受到太多影响，销量也在持续攀升。

今年以来，广州新能源汽车市场爆发式增长，市场已经进入健康成长的阶段，早期政策扶持和倾斜的必要性降低，另外广州城市道路交通的压力与日俱增，因此需要进行合理的总量控制。

可以预见的是，混动技术将会成为车企发力的领域，而随着DM-i车型的口碑持续发酵，比亚迪DM-i车型也将会成为越来越多消费者的选择。

扫除了债务问题意味着，贾跃亭的造车梦又离现实近了一步。