刘凯

由于记者老家不属于地级市，因此并没有4S店，大多都是一些汽贸店。

随着小鹏汽车全面降价，国内新能源车企“价格战”会不会一触即发？

随着新能源汽车市场的不断增长，新能源汽车产品也越来越成熟，市场接受程度也越来越高，这也致使称霸汽车市场的BBA开始奋力转型。

可以看出，随着产品力的不断提升，我国汽车企业已经从国内市场竞争逐步向海外市场拓展。

对于盈利的增长，宁德时代给出的解释是：由于国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。

而随着APOLLO出行公告的发出，威马借壳上市的意图也更加清晰。

值得一提的是，几十年来，我国汽车市场的销售冠军一直都是合资品牌。此次比亚迪夺冠，不仅是比亚迪的纪录，也是中国品牌在中国汽车市场的首次夺冠。

虽然国补已经退出，购置税减半政策也已取消，但促进汽车消费的脚步却没有停下，国家和各地方不断推出刺激汽车消费的新政。

可以肯定的是，随着疫情的放开，国家防疫政策的不断优化，社会也即将回归正常运转。待到那时，消费者的购车欲望会增加，经销商的信心也将提起，汽车市场回暖将是大势所趋。

虽然车企通过各种方法对车型进行了价格调整，但在业内看来，这并不会掀起新一轮涨价潮。

而随着国家政策的不断推动，以及新能源基础设施的不断完善，传统车企也开始发力。

除了与车企合作，江淮汽车也在不断寻找新的增长曲线，并在新能源领域持续投入。