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实力还是噱头?理想汽车2025年销量目标160万辆
从近期举动不难看出理想汽车在产能与销售渠道扩张并举,势头凶猛。可就目前看来,想要在2025年完成160万的销量目标仍不太现实。

比亚迪投建太原基地 混合动力或成下一个风口
可以预见的是,混动技术将会成为车企发力的领域,而随着DM-i车型的口碑持续发酵,比亚迪DM-i车型也将会成为越来越多消费者的选择。

商务部再释放二手车交易利好信号,打通“堵点”问题或将迎来“春天”
其实不难发现,尽管从2016年开始支持取消二手车限迁政策频出,但从数据来看,二手车跨区域流通不畅问题仍然存在。中国汽车流通协会的数据显示,全年二手车跨区域交易在整个二手车市场总交易占比仍较低,全年仅在25%左右。

撤回科创板IPO申请, 吉利汽车谋划新棋局?
6月25日,吉利汽车发布公告称,因公司经营决策和战略调整,经公司董事会于2021年6月25日审议通过,决定撤回首次公开发行股票并在科创板上市的申请。

全系搭载油电混合动力,汉兰达历时八年终换代
汉兰达已经拥有超过110万辆的累计销量,成就了其在中大型SUV市场的霸主地位。如今,第四代汉兰达的上市,或将再次走向巅峰。

小鹏汽车“双重上市”,“电动汽车第一股”领跑新势力
从2015年小鹏汽车初创成立到2020年美股上市,再到2021年香港上市,短短的六年时间,小鹏汽车就快速成长为造车新势力的头部企业。

习惯了领跑的上汽,如何跑赢全新赛道?
“在面向新赛道的进程中,上汽集团最大的改变不仅是产品技术的改变,更是市场意识、用户思维的转变,尤其是创新转型的过程中,更需要打开窗让用户的阳光照进来,真正实现价值优化及股东回报。” 上汽集团总裁王晓秋的表态颇有深意。习惯了领跑的上汽,正在积极热身以适应全新的赛道。