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“白菜价”入市 小型SUV淘汰赛提前打响
在汽车行业微增长的大势之下,SUV的高速增长成为车市增量的主要动力。数据表明,今年4月新车销量为163.8万辆,同比增长8%,SUV同比增速30.7%。不过,小型SUV增速较前期却大幅放缓。为了巩固在小型SUV领域的先发优势,自主品牌密集推出堪称“白菜价”的新品来扩大布局。
吉奥反水、岚豹停滞 广汽“大自主”战略三去其二
广汽集团(601238.SH)旗下自主品牌传祺最近捷报频传。在整体车市低迷、自主品牌市场份额继续下跌的大背景下,传祺品牌4月整体销量超过2.8万辆,同比劲增227%,增速位居自主品牌第一。其中,传祺GS4更是以黑马姿态跃居SUV销量排行榜亚军。
分时租赁你会尝试吗?
乐视选在网络情人节“5·20”这天正式对外发布了旗下电动汽车分时租赁平台“零派乐享”。此次乐视构建分时租赁平台,旨在为完善旗下汽车生态系统做打算,正如谷歌拥抱Uber苹果热恋滴滴一样。
绕不开的资本推手 贵州老牌客车厂悄然蜕变
3个月前,有着50年历史的贵州客车制造厂悄然变身为“贵州客车制造厂有限公司”。这家两年前被工信部发出退市警告的老牌客车企业,随着五龙集团(00729.HK)的加入,即将蜕变为一家新能源汽车企业。
山东宝雅“二进宫” 蹊跷的襄阳高新区
总投资50亿元、预计年产值350亿元、税收25亿元……这本是一个值得大书特书的招商政绩,却仅仅在湖北襄阳高新区的官方网站上停留了不到一周时间,便销声匿迹。
J.D.Power:经销商汽车金融满意度较去年回升 丰田汽车金融和上汽财务公司分居子领域第一
零售信贷领域,营运效率成为汽车金融机构的核心竞争力。62%的经销商表示,在客户递交资料齐全后,汽车金融公司可以在2天之内放款。这一水平已经很接近美国市场的营运水平(84%),但是银行和信用卡在这一方面还是与汽车金融存在较大差距,其数值分别为38%和44%。
融合或破解 汽车电商模式之困
自萌芽阶段起,汽车电商就打着“颠覆”传统汽车营销模式的旗号,但如今却遭遇到了线下转化率低、无法完成交易闭环、尚未实现常态化经营等一系列质疑。