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凯迪拉克 等待“身份”回归
从前4个月销量看,凯迪拉克全年10万辆的目标或将达成。国产后的凯迪拉克在中国似乎刚刚找到感觉,在迈出本土化第一步后,这个有着100多年历史的豪华品牌需要做的是与今天接轨,与中国消费者接轨。
豪华车阵营现“马太效应” ABB强势领跑二线品牌两极分化
在豪华车市场进入更加胶着的竞争状态后,新一轮的格局也在逐渐形成。可以肯定的是,在此之中仍将是强者俞强、弱者愈弱。
神龙汽车定调“十三五” 神龙汽车定调“十三五” 34款新车助千亿规模
继几大主流车企相继公布“十三五”规划后,神龙汽车5月11日发布了其中期事业“5A+计划”,“理性转型”再成关键词。
宝马 穿越百年虫洞
从一百年前的诞生,到一百年后的未来,宝马正在做的不仅仅是纪念百年走过的道路,更重要的是洞见并创造未来。“我们始终目视前方,不断挑战自我,并向世人证明:预测未来的最好方式就是创造未来。”宝马集团董事长科鲁格如是说。
北汽、北现战略调整 大面积人事变动进行中
此次北汽集团对旗下公司进行人事换岗及职位调整,目的是帮助北京现代度过销量瓶颈期,并协助北京汽车尽快实现销量方面的突破。至于此时展开一轮全新组织架构调整,对于销量的进一步提振能带来多大的实际效果,还需更多时间来证明。
奔驰领衔斗艳CES 自动驾驶“未来之战”打响
纵观全球,即便是最先进的自动驾驶技术也没有达到无需驾驶员介入的水平。在业内人士看来,尽管自主车企在自动驾驶领域面临的难题很多,但是目前的研发水平与国际品牌处于同一起点。未来,在国家政策的支持下,自主品牌完全有机会在无人驾驶领域实现“弯道超车”。