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三星入股比亚迪 一段与“电池”无关的邂逅
三星入股比亚迪（002594.SZ）要做什么？比亚迪为什么会同意三星出现在自己的股东名单里？7月21日晚，比亚迪发布的公告显示，公司将以每股57.40元、非公开发行2.52亿股，募资总额144.73亿元，投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目和补充流动资金及偿还银行借款。
昔日宠儿 今日弃儿 A00级轿车复活记
随着国内消费市场升级，A00级轿车市场份额正日趋萎缩。为了挖掘这一细分市场的潜力，一些车企选择了升级产品与技术。然而，现实的销量数据表明，这一策略依旧无法扭转不断向下的市场趋势。
两脚裹泥忙赶路 一汽自主“步子有点儿大”
有人立长志，有人常立志。这次一汽的平地一声雷并未引起众多同行的惊呼，反倒引来质疑一片——一汽自主要做N0.1的底气究竟从何而来？这样的目标，在业内看来的确“步子有点儿大”。
全新3008上市 东标打破“新车荒”
7月12日晚，全新3008车型在山城重庆正式上市。这是东风标致为了摆脱上半年销量“负增长”的阴霾，开启产品密集投放攻势的“第一弹”。东风标致总经理李海港向记者表示，今年下半年，东风标致还将陆续推出308和4008，明年还会推出2款SUV。
QQ沦为“鸡肋” “中学生”奇瑞仍在路上
对于步入2.0时代的奇瑞来说，2016年将是其战略转型“攻坚战”的开局之年，同时也是其产品大年。“在新产品、新品类的释放下，2016年奇瑞的总销量将增长3倍以上。”尹同跃自信满满。
摇号或拍牌，一道头疼的选择题
摇号还是拍牌，对于准车主来说是个两难的选择，或者说是无从选择。无论是强制的行政干预，还是看似公平的市场化机制的介入，对于北京日益拥堵的交通状况和不断增长的购车需求来说，都是饮鸩止渴。
再失柳燕 沃尔沃急寻“诗和远方”
“我们也是今天中午才知道的。”7月11日，有沃尔沃中国内部员工惊诧于柳的离职。是日，沃尔沃中国发布消息称，沃尔沃汽车中国销售有限公司首席运营官柳燕因个人原因辞去现职。
广汽吉奥确认停产 “吉奥”何去何从？
广汽吉奥，这家曾被喻为国企和民企合作典范的合资公司，随着工厂的全面停产，或将彻底退出历史舞台。记者日前致电广汽吉奥汽车有限公司品牌总监、销售公司副总经理曾业辉，其表示“工厂目前正停产整顿”，而对于其他则不愿多说。
从“换血”到“输血” 一汽高层补位迫在眉睫
7月7日，中国通用技术集团官方消息称，原一汽总经理许宪平调至中国通用技术集团任董事长、党组书记。这是中组部、国资委继2011年在一汽集团内部考核选拔总经理、2015年徐平、竺延风南北对调之后，对一汽集团高层的又一次重大调整。
