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新骐达变“YOUNG”袭来 两厢车市场格局暗流涌动
近年来，小型SUV的井喷发展，同级别三厢车的价格下压，使得紧凑型两厢车处于“腹背受敌”的境地，即便“神车”高尔夫、福克斯也难逃“劫难”。数据显示，2015年，高尔夫全年累计销售19.36万辆，同比微增0.29%；福克斯两厢的销量为13.45万辆，同比下跌35%。
万向造车只欠东风 “中国版特斯拉”要来了
经过一系列的海外并购，汽车零部件巨头万向集团的造车计划在3年后终于进入倒计时。在菲斯科Karma后，首款车型Karma Revero最早将于6月在美国南加州工厂下线，并计划在2016年年底前正式上市。
“白菜价”入市 小型SUV淘汰赛提前打响
在汽车行业微增长的大势之下，SUV的高速增长成为车市增量的主要动力。数据表明，今年4月新车销量为163.8万辆，同比增长8%，SUV同比增速30.7%。不过，小型SUV增速较前期却大幅放缓。为了巩固在小型SUV领域的先发优势，自主品牌密集推出堪称“白菜价”的新品来扩大布局。
吉奥反水、岚豹停滞 广汽“大自主”战略三去其二
广汽集团(601238.SH)旗下自主品牌传祺最近捷报频传。在整体车市低迷、自主品牌市场份额继续下跌的大背景下，传祺品牌4月整体销量超过2.8万辆，同比劲增227%，增速位居自主品牌第一。其中，传祺GS4更是以黑马姿态跃居SUV销量排行榜亚军。
分时租赁你会尝试吗？
乐视选在网络情人节“5·20”这天正式对外发布了旗下电动汽车分时租赁平台“零派乐享”。此次乐视构建分时租赁平台，旨在为完善旗下汽车生态系统做打算，正如谷歌拥抱Uber苹果热恋滴滴一样。
绕不开的资本推手 贵州老牌客车厂悄然蜕变
3个月前，有着50年历史的贵州客车制造厂悄然变身为“贵州客车制造厂有限公司”。这家两年前被工信部发出退市警告的老牌客车企业，随着五龙集团（00729.HK）的加入，即将蜕变为一家新能源汽车企业。
山东宝雅“二进宫” 蹊跷的襄阳高新区
总投资50亿元、预计年产值350亿元、税收25亿元……这本是一个值得大书特书的招商政绩，却仅仅在湖北襄阳高新区的官方网站上停留了不到一周时间，便销声匿迹。
