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半年财报解读： 卖车利润薄 后市场迎“暴利”
随着上市车企2016年上半年财报的陆续出炉，汽车市场的整体走势已日渐明朗。自主品牌整车企业的单车售价进一步上涨，与合资品牌的差距不断缩小，但品牌溢价能力并不强。与整车企业相对较弱的赚钱能力相比，汽车后市场已经迎来爆发期，上市公司利润增幅明显，最火热的莫过于维修保养、汽车金融、汽车保险、汽车改装
出口量或连续4年下滑 自主品牌海外市场遇冷
当中国成为众多跨国车企最大市场时，中国车企走出国门却越发艰难。中汽协数据显示，上半年我国汽车出口31.4万辆，同比下降18.5%。另据中汽协预计，2016年全年，中国国内汽车出口量约为64万辆，出口量或将下降一成。这将是在2012年中国汽车出口达到100万辆的高峰以后，连续第4年出现下滑。
一地“猪毛” 二手车市场仍在“等风来”
“我们恐怕需要重新审视二手车行业，之前对二手车交易量的预判可能过于乐观。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣日前表示。数据显示，去年全年二手车累计交易量941.7万辆，同比微增长2.32%；今年上半年全国二手车交易量477.4万辆，同比增长3.6%，甚至低于新车市场销量的增速。
转型关键期 看RAV4如何“荣放” 看RAV4如何“荣放”
RAV4终于有了中文名——“荣放”。7月28日，一汽丰田旗下全新RAV4荣放正式上市，这是RAV4从2009年进入中国以来，首次被赋予中文名称，这也意味着一汽丰田旗下所有产品都具备了中文名称。
国产CDX为走量而生 讴歌能否摆脱“边缘化”
7月29日，亚洲第一高楼上海中心，讴歌首款国产车型CDX正式上市，定价22.98万-30.98万元。之于讴歌，CDX并不仅仅是一款走量车型，更是讴歌品牌在中国实现“新生”的关键节点。
全新天籁“减龄” 欲重刷存在感
B级车市场作为主流合资车企的品牌根基所在，一直是车企必争之地。日前，全新天籁上市，东风日产乘用车公司一众高层悉数到场，足以说明东风日产对这款征战市场十余年、三度换代的B级车的重视。
叫板C级 全新迈腾重振B级车市
数据显示，2016年上半年，帕萨特累计销量8.29万辆，同比下跌31%；凯美瑞的销量为5.03万辆，同比下跌26.8%；新君威销量3.29万辆，同比下跌41.8%，迈锐宝销量为2.64万辆，同比下跌43.9%。
实用性待验证 民间科学家首创“空中巴士”
2016年8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。“巴铁”又称作快速高架公交，也叫“宽体高架电车”，其外形像一辆巨型的双层公交车，但是这款公交的底层是镂空的，乘客坐在上层，底层可供其他车辆通行。
X7寻“捷径”入市 汉腾汽车能否逆势而上？
借力体育赛事为品牌宣传造势是车企，尤其是新品牌最为喜欢的宣传方式之一。7月24日，在被誉为“中国台球之都”的玉山，在丁俊晖等众多斯诺克球星的见证下，汉腾首款车型X7正式开启预售，成为又一款掘金SUV市场的自主品牌新品。
