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新能源汽车这一年 荣耀与丑闻齐飞
赶在2017年到来前,高悬在众多新能源车企头上的那只“靴子”终于落了下来。继2016年9月国家财政部将新能源汽车部分严重“骗补”的典型案例向社会公开曝光之后,2016年12月20日,国家工信部公布了对苏州金龙等四家涉案企业的行政处罚决定。
东风风行欲做“最好的自己” 全新景逸X5目标月销过万
“我预计明年车市的增长为6%-8%。”尽管东风柳汽副总经理姚利文对于2017年汽车市场的增长预期颇为谨慎,但东风风行却有着不小的“十三五”目标——年销售60万辆。
沃尔沃锁定年销十万“小目标” 全新S90长轴距助力
当捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯今年纷纷交出突破年销10万的成绩单时,二线豪华品牌年销破10万辆几乎已是大势所趋。“(年销量)10万辆必须的,这是早晚的事情。”沃尔沃汽车集团亚太区总裁及中国销售公司董事长袁小林成竹在胸显得并不心急。
C-ECAP 评价标准应加严 切实抓出几个“野蛮人”
12月21日,京津冀雾霾最严重的一天。这一天,位于天津的中国汽车技术研究中心发布了第四批C-ECAP评价结果。至此,C-ECAP标准自去年6月25日发布以来,已进行了4批共17款车型的评价。
万向Karma国产就位 百亿元投资换来新能源“准生证”
继北汽新能源、五龙电动旗下的长江EV、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源和江苏敏安之后,12月15日,国家发改委投资项目在线审批监管平台发布公告称,万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目已通过在线审批。这意味着,万向拿到了新能源乘用车的“准生证”,造车计划终于正式落地。
上汽通用收到“圣诞礼物” 被处反垄断罚金2.01亿元
两次吹风后,上汽通用在2016圣诞前收到了来自上海发改委的一份“大礼”——因从2014年开始指示经销商固定价格,违反《反垄断法》的相关法律,限定凯迪拉克SRX、雪佛兰创酷、别克全新英朗等车型最低销售价格的价格垄断行为依法作出行政处罚。
CATL工厂揭秘:如何打造世界第一安全的电池?
12月16日,CATL举行了“时代动力 极致科技”2016年宁德时代第二期媒体公开日,向30家媒体展示了其贯穿产品全生命周期的安全理念和实践。