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观致高层阶梯式补位 转型新能源迫在眉睫
尽管实现了2.42万辆年销量以及同比71%的增长,但2016年亏损或将超过18亿元的账单可能会成为现实。当初,股东曾定下的3年实现自我造血的目标远未达到。
虽然都爱马拉松 但长安汽车胜在哪里
3月19日8时整,2017长安汽车重庆国际马拉松赛在誉有“重庆外滩”的南滨路开赛。几乎与此同时,百余公里之外的成都,另一场由宝马冠名的马拉松赛事也鸣枪开跑。与长期赞助体育赛事的宝马不同,长安这一新兴的自主品牌结缘马拉松的时间并不长,但通过马拉松,长安的品牌精神却彰显的淋漓尽致。
三箭齐发 正道集团将携三款新能源概念亮相上海车展
距2017上海国际车展还有一个月,来自香港的正道集团已经忙碌起来。在4月19日开幕的上海车展上,除刚刚在日内瓦车展上首秀的正道H600外,正道还将携旗下另外两款新能源概念车共同亮相。
长安汽车联手科大讯飞 共建人工智能新时代
长安汽车此次携手科大讯飞,将共同建立联合实验室,进行智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究。
致享上市 广丰小型车矩阵成形
致享传承了从雅力士到致炫,久经历练的优秀基因和成熟平台技术,其所搭载的1.3L与1.5L 双VVT-i NR系列发动机,搭配S-CVT超智能无级变速器,优化整个动力系统的效率和加速性能。
车市乍暖还寒 自主、新能源惊蛰爆发
从2月销量看,自主品牌继续凭借SUV车型的优势一路领跑车市增幅,市场占有率再度提升;新能源车市场在经历了政策调整等一系列变动后,产销得到快速恢复。
2016大众因排放门损失75亿欧元 但CEO收入达778万欧元
2016年,大众汽车集团销售收入达2173亿欧元,虽然集团在年内曾调高收入目标,但仍超出预期约40亿欧元。未计入特殊项目支出前,大众汽车集团营业利润达146亿欧元,较上一财年取得显著增长。未计入特殊项目支出前,大众汽车集团的营业销售回报率增长至6.7%。
挥别“套娃” 大众品牌将进入个性化产品时代
毫无疑问,大众正在做出改变——不仅仅是家族式的前脸,还有内在的DNA。那些喜欢“套娃”大众的粉丝们,是不是该到了收藏一辆的时候了?