首页汽车正文

大众中国CEO海兹曼说“将上汽奥迪进行到底”透露了哪些信息?

作者:寇建东

来源:华夏时报

发布时间:2017-01-19 13:06:58

摘要:在奥迪与一汽于长春签署十年商业计划后的第二天,大众集团董事、大众中国总裁兼CEO海兹曼教授,出现在了媒体面前。这是一场“回顾2016、展望2017”的例行的媒体沟通会,但主题却成了“上汽奥迪”的专场——在一个半小时的19个问题中,涉及上汽奥迪的便占去8个;“关键词”奥迪则共被提及38次。

大众中国CEO海兹曼说“将上汽奥迪进行到底”透露了哪些信息?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 寇建东 北京报道

在奥迪与一汽于长春签署十年商业计划后的第二天,大众集团董事、大众中国总裁兼CEO海兹曼教授,出现在了媒体面前。这是一场“回顾2016、展望2017”的例行的媒体沟通会,但主题却成了“上汽奥迪”的专场——在一个半小时的19个问题中,涉及上汽奥迪的便占去8个;“关键词”奥迪则共被提及38次。

“感谢大家激烈的问题,提前祝大家新年快乐。”待回答完最后一个提问,海兹曼起身喝了口水,转身离开了会场。

事实上,对媒体将火力集中于上汽奥迪,海兹曼是有所准备的。前一天,南北便再次同时呛声——上汽方面通过第三方自媒体,以不具信源的方式,向外界透露了未来上汽奥迪的人事安排及在上汽集团中的地位;是日下午,一汽-大众奥迪便在长春发布了奥迪与一汽签署十年商业计划的消息。海兹曼和奥迪董事会主席施泰德都参加了那场签约仪式。

“昨天在长春,与一汽、奥迪深入的讨论,并一起签署了十年商业计划。”那么,从长春回到北京的海兹曼,究竟带回了哪些关于上汽奥迪的信息?

(黑体,空两格)信息一:一汽-奥迪的发展与奥迪现有经销商的盈利是上汽奥迪成立的“必要条件”

“昨天在长春做了两件事情:一是为奥迪和一汽的未来开辟了广阔的空间,二是高度重视奥迪经销商的利益。”海兹曼把奥迪与上汽的合作项目称为“三步走”,并称,“只有奥迪与一汽的未来,和经销商的利益得以妥善解决后,上汽奥迪项目才会得以推进。”

(黑体,空两格)信息二:奥迪现有经销商并不排斥上汽奥迪项目,但盈利问题必须解决

“奥迪经销商并不具备排他性(指排斥上汽奥迪项目),关键是确保自己的盈利。”海兹曼说,奥迪经销商的主要问题就是在盈利上,盈利对经销商而言非常重要。“因此在奥迪经销商问题上,我相信奥迪正在积极去了解经销商的业务上的难题,并且积极寻找解决方案。”

从大众集团层面,海兹曼也给这一问题开出了药方,“我们也在积极引导经销商,在收入来源方面实现多元化,向服务性领域拓展,比如保险、修车、出行等。”

(黑体,空两格)信息三:不存在保时捷或西雅特与上汽合作的补偿方案

既然奥迪与上汽的合作是一项商业计划,那么必然存在异数。对于万一上汽奥迪项目不成功,大众集团是否会以保时捷或西雅特对上汽予以补偿,海兹曼的态度非常坚定:“对于奥迪来说,与上汽的意向合作非常具有战略性,所谓‘保时捷或者西雅特’ 这种补偿方式并不存在。”

(黑体,空两格)信息四:上汽奥迪项目是大众集团的战略性目标,有其合理性,绝不会动摇

“奥迪有意与上汽形成长期的战略合作伙伴关系。”海兹曼称,这是大众集团的战略目标,不会改变,但大众遇到了问题就必须解决。“特别是在双合作伙伴模式上,大众和友商有很好的实践。中国幅员辽阔,这样的合作(上汽奥迪)有其合理性。因此大众汽车集团将会以充足的耐心,去解决当前的问题。”

(黑体,空两格)信息五:上汽奥迪项目2017年不会落地,最早在2018年

“既然说到时间表,那我明确一下:关于奥迪和上汽的合作,2017年不会落地,最早是2018年。”被追问这份耐心会持续多久时,海兹曼给出了具体时间表:Nothing about SAIC Audi cooperation will go into operation in 2017.“No sales, no production, nothing this year.”


查看更多华夏时报文章,参与华夏时报微信互动(微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」)

(2)收藏(0)

评论