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新特汽车首款车型SITECH DEV 1亮相成都车展
前，新特DEV 1已进入工信部第309批道路机动车辆生产企业及产品目录，并于8月16日在中国一汽的总装大线正式下线，已完全具备量产交付条件。
让精效 从津始 一汽-大众华北基地建成投产
华北基地作为一汽-大众年内启动的第四座新工厂，将全面实现一汽-大众全国五大基地战略布局的蓝图，亦是迈向“2025战略”的全新起点。一汽-大众以创新、绿色、活力、智慧和精效的五大基地，描画中国汽车工业未来。
风物长宜放眼量 短期阵痛难掩长期决心 福田汽车半年报释放信号 规模化转型精益增长
福田将新能源与新业务引入新的合作伙伴作为未来发展的两个关键举措。目前在商用车领域，福田已经开展从纯电动到氢燃料技术多项新能源技术推广，未来这些新技术将有效提高福田汽车在商用车领域的单车利润。
深化细分市场 长安第二代逸动XT领潮上市
作为一个行业领先的自主品牌，长安汽车深知只有凭借过硬的产品实力，才能得到更多消费者的认可。第二代逸动XT更是如此，以时尚的外观、前沿的科技、舒适的驾乘，高标准满足年轻消费者用车需求。
营收占比34.84% 比亚迪新能源发展超预期
依据比亚迪业已公布的产品计划，今年下半年将有多款重磅车型陆续上市，包括全新一代宋（燃油版、插混版和纯电版）、秦Pro（燃油版、插混版和纯电版）、全新一代唐（纯电版）等。
美系进口颓势尽显 林肯加速国产步伐
如果想尽快的缓和加税对于林肯品牌的影响，那么将现有热销车型转移一部分产能到美国本土之外的工厂进行生产，或者加快国产步伐利用时间差来弥补销量上的问题。对于林肯这个在2014年二次入华的品牌来说，它们也深知国内市场的庞大消费力。
19.98万-25.98万元 第十代雅阁（ACCORD）锐·混动上市
面对兴趣更多元、决策更果断的泛90后新生代消费群体，广汽本田希望加速与他们的价值沟通，让第十代雅阁（ACCORD）成为他们的憧憬之车
博越、H6慌了 全新一代宋7.98万元起实力搅局
艾格团队倾心打造的“Dragon Face”设计语言在全新一代宋身上得到了更好的诠释：龙嘴格栅、龙须线条、龙眼大灯，漂亮得不像实力派。
神龙求“复活” 东风标致408能否逆袭
东风标致与东风雪铁龙两大品牌在未来三年内将推出12款全新或换代车型，同时2019年将启动5款新能源产品的投放，即将于本届成都车展“复活”的神龙富康品牌占据两款，其余三款则为标致与雪铁龙品牌。
