不因“特斯拉事故”停摆 德系三强角逐“无人驾驶”战场
日前,NHTSA(美国高速公路安全管理局)宣布对一起使用特斯拉Autopilot无人驾驶系统的车祸事件展开调查。由于导致了司机死亡,这次事件也成为无人驾驶汽车首次涉及致命的交通事故。业内人士分析认为,此次事故暴露了特斯拉在推广无人驾驶技术上操之过急;同时也担心该事件会影响汽车向自动化发展的趋势。
放开合资股比,与其纠结 不如行动
“最应该被指责的是合资企业。”广汽传祺技术总监席忠民近日在“2016中国汽车生态设计国际论坛”上颇为感慨,“合资股比被限定了这么多年,合资车企的中方至今还在伸手要技术,根本不具备自主开发车型的能力。”
汉能投造太阳能汽车 不插电无限行驶或来临
驾驶纯电动汽车最怕什么?当然是堵在炎热的马路上突然发现电动车没电了。每每此时,你是否幻想:“我的电动车不用每天去找充电桩充电,而是放在太阳底下晒晒就能‘满血复活’?”
吉利GX7浴火重生 远景首款SUV呼之欲出
在吉利旗下,曾经的全球鹰GX7一度成为李书福的一块鸡肋。这款2012年便已上市,并且早已洞悉国内SUV市场疯狂前景的车型,在至今年5月的50个月的生命周期中,累计销量堪堪超过20万辆。
单价40万欧元的R8卖给了谁 奥迪高性能车之玄机
欧洲杯的硝烟难掩勒芒24小时拉力赛场上的轰鸣,凭借最后时刻竞争对手的失误,奥迪再次登上了领奖台。在此前的17次比赛中,奥迪曾13次折冠。为奥迪参赛保驾护航的,是位于奥迪总部英格施塔特附近的奥迪赛车运动中心,这几乎是奥迪所有研发、生产体系中最小的一个部门,但却在奥迪AG中占有举足轻重的地位。
这一次,多生孩子的是东风
随着百余名网红齐聚博鳌,东风旗下第四个自主品牌的SUV——东风风光580正式投放市场。仿若“旖旎春色”的网红们构成的庞大直播军团,在“大自主”旗帜下,东风也打造出了自主品牌阵营,无论是品牌还是车型都最多的SUV战队。