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多位手机高管进入车企,汽车、手机融合渐成潮流
在业内看来,当下汽车产业已经发展到智能化比拼阶段,汽车和手机的联动更加紧密,越来越多的车企开始自己研发和制造手机,以更好地适应汽车的智能化应用并为车主提供更智能便捷的服务。

直播卖车乱像丛生,热潮之下效果如何?
过去,汽车主要是靠线下4S店进行销售。毕竟作为大宗商品,消费者还是会觉得在线下购买比较靠谱,从看车、试驾到签订合同,都是线下进行。不过在互联网飞速发展的当下,直播卖货成为了新的风口,汽车直播也不例外。

现代汽车欲联手北汽集团造电车,自主车企技术“反向输出”渐成规模
近日,现代汽车集团在韩国总部透露,正准备与中国合作伙伴北汽集团携手推出电动车,也会考虑与更多中国企业在电动车、软件领域合作,对于合作对象,现代汽车集团表示持开放态度。这也意味着中国汽车产业技术实力稳步攀升,“技术反哺”渐成规模。

打不过就制裁,欧盟拟对中国电动汽车开展反补贴调查
欧盟中国商会强调,包括电动汽车行业在内的中国企业致力于全球碳中和愿景的实现,并将为此做出不懈努力。欧盟中国商会希望欧盟政策制定者与产业界相向而行,共同为世界绿色发展做贡献。

促消费力度不减、市场需求进一步释放,8月车市淡季不淡
中汽协最新数据显示,8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。

代理经销商取代直营,小鹏汽车不再是“新势力”?
在9月1日召开的渠道商会议上,小鹏汽车公布了一项“木星计划”。其中提及,小鹏汽车将3月确定的全国24个销售区域缩减为12个,并正在逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。

朱华荣:新能源只是序章,“数智新汽车”才是未来
“新能源汽车只是序章,‘数智新汽车’才是真正的未来”。在日前的“2023长安汽车科技生态大会”上,长安汽车董事长朱华荣对汽车产业今后的发展方向表明了自己的观点。