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单价40万欧元的R8卖给了谁 奥迪高性能车之玄机

作者:寇建东

来源:华夏时报

发布时间:2016-07-02 00:19:55

摘要:欧洲杯的硝烟难掩勒芒24小时拉力赛场上的轰鸣,凭借最后时刻竞争对手的失误,奥迪再次登上了领奖台。在此前的17次比赛中,奥迪曾13次折冠。为奥迪参赛保驾护航的,是位于奥迪总部英格施塔特附近的奥迪赛车运动中心,这几乎是奥迪所有研发、生产体系中最小的一个部门,但却在奥迪AG中占有举足轻重的地位。

单价40万欧元的R8卖给了谁 奥迪高性能车之玄机

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 寇建东 内卡苏姆、北京报道

欧洲杯的硝烟难掩勒芒24小时拉力赛场上的轰鸣,凭借最后时刻竞争对手的失误,奥迪再次登上了领奖台。在此前的17次比赛中,奥迪曾13次折冠。为奥迪参赛保驾护航的,是位于奥迪总部英格施塔特附近的奥迪赛车运动中心,这几乎是奥迪所有研发、生产体系中最小的一个部门,但却在奥迪AG中占有举足轻重的地位。

与奥迪赛车运动中心体量相当的,是奥迪位于内卡苏姆的Audi Sport customer racing(即,奥迪内卡苏姆工厂R8 LMS车间)。这个只有34人的“工坊”,堪称庞大的奥迪汽车帝国中最小组成部分。然而,这里完全由30名“工人”手工打造的专门用于参赛的奥迪R8赛车的单车最高售价却高达37.9万欧元(约合人民币280万元),这还不包括相关备件及数据的费用。

数据显示:自2009年成立以来,这一奥迪赛车运动的精英团队至2015年共生产了137辆第一代奥迪R8 LMS(内部代号为AU714);从2014年起,这里开始生产第二代奥迪R8 LMS(内部代号为AU624),至今产量为60辆,预计2016年至2017年将生产40辆。

这意味着,在过去7年中,奥迪R8 LMS车间总共只生产了197辆R8 LMS赛车,按单车售价35万欧元计算,总价值7000万欧元。

当然,对奥迪来说,这一部门的价值无法用金钱来衡量。“量产车从GT3和LMP1(即奥迪勒芒参赛组别)两个级别的赛车中有很大的收获。”奥迪R8 LMS车间的一位“工人”称——事实上,把这位金发碧眼,有着甜美笑容的德国年轻女性称为“工人”并不合适,她的另一重身份是奥迪车队征战LMS杯赛并取得分站赛冠军的车手——GT3级别更接近量产车,与量产车型有很多通用件,比如发动机、底盘等;而LMP1级别赛车上使用的则是最新的面向未来的柴电混合动力技术。

车间内一辆被升举起的、正在生产过程中的R8 LMS赛车透露出些许玄机——碳纤维复合材料(CFK)的翼子板接触地面的一角被换做了光滑的木板。“这一部分是易损件,用木板代替可以节约不少费用。”有工作人员解释说,“碳纤维太昂贵了。”

碳纤维的应用可以使车身刚性提高40%,并有效降低车重。在位于R8 LMS车间不远处的奥迪内卡苏姆R8量产车型生产工厂内,碳纤维的应用被醒目地标识出来。一辆量产R8中,CFK所占比重达到了13%。“将来CFK会更多应用于其他量产车型,并考虑(由奥迪)自己生产CFK。”开着一辆奥迪A3 Cabriolet、已为奥迪服务了40年的Peter对奥迪新技术的应用如数家珍,“但在大规模应用前,需要解决的是废弃CFK的回收问题。”

被喻为当今世界“新材料之王”的CFK虽有不少优势,但其回收利用却一直是业内的难题。目前,奥迪正在谨慎推广这一技术在量产车型上的应用。

CFK由赛车向量产车上转移,只是奥迪将面向未来的新技术通过高级别赛车检验,并在普通车型上应用的一个缩影。除此之外,单车售价高达40万欧元的专业赛车还担负着另外的使命。“我们的产品(指R8 LMS)是为了提升奥迪品牌形象,增强客户黏性。”那位赛手兼“工人”的语气中充满了自豪。

在R8 LMS车间内,便有一辆从中国漂洋过海而来的R8 LMS在此维修,这是一辆隶属于参加奥迪R8 LMS Cup的中国车队的赛车。在中国,赛车运动正蓬勃兴起,尤其吸引了年轻人的关注。

事实上,品牌年轻化也正是奥迪目前正在进行的。有数据显示,奥迪、奔驰、宝马(ABB)的品牌营销主要对象就是年轻用户,且对年轻用户的营销效果将影响三者之间的销量差距:在50-65后(截至2016年的年龄大体在47-66岁)的用户段区间,ABB三者的分布比例高度接近;在70-80后(大体年龄在32-46岁)年龄段,宝马分布比例小幅领先;在85-90后(大体年龄在22-31岁)年龄段,奥迪分布比例小幅领先。2015年虽然奥迪在各大年龄段的上牌量都处于领先位置,但奔驰增长最快,尤其是85后、90后的增幅都超过了140%,奥迪、宝马在85后、90后的增长大体都在80%和100%。如继续保持这种速度,未来一两年,奔驰90后用户的上牌量,极有可能反超宝马、奥迪。

在全球范围内,同样具备这样的趋势。这显然是奥迪不愿看到的结果。5月份,奔驰全球新车销量超过17万辆,达到170625辆,超过宝马的168129辆及奥迪的164150辆,位居德系三大豪华品牌之首。

通过高性能车的赛事推广,奥迪期望吸引更多年轻人的眼球,并最终将其转化为车主。这才是那辆售价高达40万欧元的奥迪R8 LMS的寓意所在。

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