首页汽车
福田康明斯:十年和一百万辆
在针对未来的产品规划中,福田康明斯依托康明斯和福田汽车的优质资源,将在系统集成领域进一步发力,在性能、经济性、性价比、效率等方面进一步取得突破。
领克01:对标主流外资品牌
“领”, 寓意领先与引领,以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先;“克”, 寓意改变与突破,通过创新科技连接人、车、世界,持续改变出行方式。
行动代号“领克01” 吉利直捣合资品牌腹地
从最开始打造领克品牌,吉利对内的一个定位就是“欧洲设计、欧洲研发,同时全球制造、全球销售的基于吉利控股集团的一个高端合资品牌”。正式源于这种初衷,让领克01出生即“含着金汤匙”。
35岁还要自我颠覆? 丰田TNGA为凯美瑞大换血
第八代凯美瑞的上市,对广汽丰田无疑具有标志性意义,历时3年的架构改革完美收官,在导入TNGA架构后广汽丰田将进入新一轮发力期。
TNGA到底有什么魔力? 丰田:传统与新能源通吃
目前一汽丰田标准4S店已建600多家,未来,为了进一步满足网络布局的需求,也会考虑合作二网等多种形态,预计到2020年,各个形态网络达1000家。
奥迪:未来5款新车入列 年内冲击60万辆
奥迪中国总经理魏永新对奥迪接下来在华的表现十分乐观,他认为随着中国整体车市的平稳发展以及豪华车市场的扩张,奥迪有理由相信能够在未来取得更好的成绩。
100亿欧元推动三路突进 大众电动化突然加速
对于未来8年里将超过100亿欧元的投入,大众(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:“在电动化方面的落地我们需要大量资源配备,至2025年我们总计将会投入约100亿欧元来实现上述车型的量产。”