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【广州车展特刊】用活中国开发 本田缔造电动车中国专属
面对消费者对于智能化、网联化汽车的需求,广汽本田也在积极行动,将FUNTEC的安全技术Honda SENSING、舒适技术Honda CONNECT导入到多款车型上。
【广州车展特刊TNGA 丰田打造最好汽车孵化器
可以说,丰田最新的TNGA架构,跟其它厂家的车型平台概念还不完全相同,除了技术和制造外,TNGA还代表着丰田在此前精益生产理念上的一次革新。
【广州车展特刊】青年领袖AX4担纲 风神AX军团异军突起
随着产品迭代速度的加快,更年轻、更符合需求产品的推出,风神在设计和研发上开始迅速回馈市场反应,随着AX4、AX5的迅速成长,AX家族SUV的销量几乎占据风神销量的半壁江山,风神AX SUV系列很快形成了全价值链的体系竞争力。
【广州车展特刊】定制全方位出行 北现移动共享抢先机
依托于这个车载智慧服务平台,北现车主可以随时在平台上查看到保养、维修等服务以及各类配件的真实价格,还可以在线选购。这不仅令汽车消费更透明,而且加强了车主们对售后服务的满意度。
【广州车展特刊】百亿投入 三电在握 上汽第一辆网联车创世纪
在上汽乘用车的规划中,今年上汽乘用车将挑战60万辆的销量目标,其中荣威品牌为49万辆,名爵品牌需承担11万辆。到2020年,上汽乘用车的销量目标更是上扬至100万辆,如此看来,双品牌联动起势显得至关重要。
【广州车展特刊】决绝退出汽油车 沃尔沃将电动进行到底
在沃尔沃品牌90周年之际,其正处在品牌第二阶段关键复兴期,特别是在智能化、网联化等汽车“四化”大趋势下,沃尔沃正在用行动诠释新科技的升级。
【广州车展特刊】注重实效 上汽大众插电电动双联发
若仅仅拿来3款插电混动和纯电动车型,对于偌大的上汽大众制造体系而言,显然是个不充分选项,面对当下SUV细分市场依然可精耕细作的空间,在车型细分化,品类多样化方向上,上汽大众显然有着自己充足的产品储备。
【广州车展特刊】布局移动出行 一汽-大众再造新能源第三品牌
在2025战略中,一汽-大众提出将推出第三品牌,与原有的大众品牌、奥迪品牌形成“三驾马车”合力,更大程度地满足市场需求。