TNGA到底有什么魔力？ 丰田：传统与新能源通吃

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 广州报道

从丰田的TNGA丰巢概念在中国发布，到两款实车问世，不过短短半年多时间。本届广州车展，第一款“TNGA丰巢概念”车型全新第八代凯美瑞的上市，以及基于该平台首款SUV奕泽的亮相，着实让业内吃惊不已。原来TNGA竟有如此魔力！

一向以保守形象示人的丰田，究竟能造车什么“出格”的车？这可能是好多人的疑问。不过，丰田对TNGA的诠释可不止两款新车这么简单，未来精彩还在继续。

TNGA初次露脸

丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致自上任以来，将丰田一贯主张的“制造更好的汽车”首次落地，即为TNGA。为了能够实现“制造让顾客满意到说WOW的汽车”，丰田举全公司之力，与供应商一起从零开始落实结构改革。

本届广州车展上，丰田汽车的全新架构TNGA丰巢颇受瞩目，特别是该架构下的首款轿车全新第八代凯美瑞的上市发布，丰田的TNGA丰巢以及未来的产品再次让用户充满期待。“关于TNGA在中国的落地，这个肯定是和一丰、广丰一起共同推进的事业，包括TNGA的车型导入阶段，首先我们要取得双方的共识，包括导入什么样车型、如何导入，以及在生产的过程中需要新增加的生产技术等，这些都是需要与两个合资伙伴一起紧密配合才能完成。中国市场的发展和变化，速度非常地快，中国与欧美、日本市场相比较起来，需要更多、更好的高性能产品。我们希望通过TNGA的产品导入，进一步加速在中国的事业。”丰田汽车公司常务、中国副本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司总经理小林一弘表示。

对此，在广州车展上首次亮相的一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久认为，如果说八代凯美瑞能让用户尖叫，惊叹于TNGA丰巢架构的强大魅力，那么，即将在明年年中上市的SUV一汽丰田IZOA奕泽，一定可以让用户流口水，“奕泽将进一步完善其SUV家族阵容，助推一汽丰田品牌年轻化转型”。

在田青久看来，IZOA奕泽的出现对现有的产品是颠覆性的改变，其颜值非常高，更加省油，排放量更低，而且运动性能非常好，驾驶体验更完美。据悉，IZOA奕泽预计搭载最新研发的2.0L的TNGA丰巢发动机，其动力性堪称一流。至于奕泽的上市价格，田青久并未透露太多，仅表示价格研讨还未到最后阶段。

伴随着TNGA丰巢概念的导入，未来一汽丰田在产品投放上将加快速度，现有多款主力产品也将在不久之后完成换代。同时，对于品牌打造和客户关怀方面将给予重点强化。

数据显示，作为丰田在中国的重要合作伙伴之一，一汽丰田今年在前10个月累计销量58万辆，完成全年目标的87%，根据目前的销售趋势，实现70万的销量目标已没有悬念。目前一汽丰田标准4S店已建600多家，未来，为了进一步满足网络布局的需求，也会考虑合作二网等多种形态，预计到2020年，各个形态网络达1000家。田青久强调，一汽丰田的经营理念就是用户第一、经销商第二、厂家第三，并将这一理念真正落到实处。

电动化浮出水面

作为丰田在中国新能源车市场上的主力军，数据显示，卡罗拉双擎和雷凌双擎2015年上市以来至今年10月，累计销量达到15.5万辆。丰田方面预计，今年两款车型销量有望达到10万辆。同时，插电式混合动力车型卡罗拉PHEV和雷凌PHEV将引入国内市场。然而，在国内销量最大的纯电动车市场，丰田却迟迟未在该市场布局。

丰田在全球汽车市场几乎坚持了近十年的混合动力汽车，但在去年北京车展上，丰田表示在中国推出受政策鼓励的插电式混合动力汽车，同年12月丰田成立纯电动事业部，这标志着其正式进军纯电动汽车领域。本次广州车展，一汽丰田与广汽丰田展台各自亮相了一款纯电动概念车。对此，大西弘致表示，丰田计划在2020年率先在中国市场导入丰田纯电动车型，希望通过充分利用混合动力电动化积累的技术，制造出满足中国消费者需求的高性能EV车型。

那么，在电动化方面丰田的TNGA又将起到怎么样的作用呢？不错，丰田仍将依靠TNGA架构，在更新传统燃油车型的同时，发力新能源车市场。据了解，第四代普锐斯就是首款基于TNGA架构研发的混动车型，在TNGA架构下，第四代普锐斯发动机热效率提升至40%，车身采用激光焊接，多车应用环形框架，刚性提升60%，TNGA架构为混合动力以及纯电动车型的电池包设置了固定的安放位置，大大提升了车内空间使用效率。

“目前，纯电动车在中国市场的发展十分迅速，为了更好地应对市场需要，丰田正在积极探讨在一汽丰田、广汽丰田导入由合资伙伴一汽集团和广汽集团提供纯电动车型的可能性。”大西弘致对媒体透露。对此，田青久也给出了正面的回应，“对于一汽丰田，混合动力是一个过渡期，它最终的落脚点在纯电动、氢燃料，一汽丰田在纯电动方向响应国家的产业政策，正在做积极的研讨和准备。”至于具体情况，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史表示目前还没有细节可提供，“不过，我们所考虑的降耗减排可以理解为一个阶梯式的，首先是提升现有汽油车燃油效率，然后在这个基础之上提升混动车效率，然后再进一步导入新能源车型”。纯电动车作为国家政策鼓励发展的车型，对于一汽丰田来说，除应对市场需求之外，应对时下政策以及发展趋势，推出纯电动车也是势在必行。此次车展一汽丰田EV车型的亮相，昭示着一汽丰田迈出了制造纯电动车的第一步。

丰田的TNGA在两家合资公司才刚刚落地，但它给我们提供的想象空间已无限大。

编辑：于建平 主编：赵云

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