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SUV退烧 插电混动上位 车市淘汰赛说来就来
曾被车市喊了多年的“淘汰赛”一直只闻其声,不见其人。伴随着车市增速的逐渐滑落和各种外力对原有格局的改变,体力不支者已然掉队,耐力过人者持续向前。

正道增程式电驱动汽车 直击纯电动车四大痛点
早在2008年,正道集团就已开始研究增程式电驱动汽车。经过近十年的潜心研发,正道集团于2017年至2018年陆续发布了六款重磅车型,六款汽车均使用“清洁高效的发电机增程器和石墨烯超级电池黄金动力组合”这一核心技术,续航里程超过1000公里。这一里程碑式的技术成功引发了人们对增程式电驱动汽车的关注。

求解销售线索转化 一汽-大众携AI上线电商平台
7月20日,一汽-大众宣布官方电商平台正式上线,在自建电商平台这件事情上,一汽-大众并不是“第一个吃螃蟹的”车企,但从当天一汽-大众向外界所透露的信息看,在电商平台模块化建设、以及经销商系统(CRM)的后台管理层面,一汽-大众确实是以合资车企常年“带头大哥”的身份向业界展示了自身的思考和努力。

TNGA架构下首款SUV 广汽丰田C-HR兼顾颜值与操控
每一个车企在如今都有自己专属的性格,新C-HR就不再是原先的中庸风范,有时候甚至表现的跟马自达一样,具有驾驶趣味性。

严苛环保排放法规挤压下 三缸机成传统内燃机突破口
在新能源汽车并不能完全替代燃油车的背景下,小排量汽车就是目前最好的缓解能源的方案。为了缓和能源的压力以及政府的政策要求(按照国家要求,到2020年所有车企生产的乘用车平均油耗要从2015年的6.9L/100km降至5.0L/100km),三缸机就成了这个汽车时代里必要的存在。

1元抛售华利背后 一汽夏利急卸8亿元包袱
事实上,自2016年转让天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权以来,一汽夏利已连续5个报告期持续亏损,2017年一季度至今年一季度的亏损金额分别为2.66亿元、6.86亿元、11.2亿元、16.4亿元以及2.23亿元。