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叫好不叫座 三缸机的迷之困境
此次车船税新规的发布，是国家在阶梯车船税之后的又一大重大调整，尽管车船税调整的金额可能并不会太大，但政策指引意义却十分明显，为了促进节能汽车、新能源汽车市场的发展，在新能源全面到来之前，政策也在导向消费小排量汽车。而最大受益者就是被消费者饱为诟病的“三缸机”车型。
2018-8-17 14:42:09
区块链首次落地汽车业 福田加速构建多赢生态
基于区块链的解决方案，福金All-Link系统将以节点可控的方式建立开放、透明、高效的分布式网络，涵盖供应链上下游企业、核心企业、银行等各大融资参与主体，并将商流、现金流、物流、信息流零时差整合，从而提高整个产业链条的周转效率，并显著降低交易成本，实现整体效益的指数级提升。
2018-8-17 14:19:00
金主现身 SpaceX背书 特斯拉私有化并非无解
目前，关于特斯拉是否退市的最终决议，特斯拉董事会已成立专门委员会，并将和法律顾问一起进行适当的评估程序。如果董事会批准该计划，也必须获得所需的监管目标，并将该计划提交给特斯拉股东进行表决。 或向SpaceX借力
2018-8-17 14:15:28
明年融资目标300亿 何小鹏以“快就是慢”回应“对赌”
上周，两个造车大佬的“赌约”营销迅速引爆汽车智造圈。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与蔚来汽车李斌围绕“2018年底能否交付1万台”展开了颇有戏剧性的网上对话，8月15日，何小鹏在广州塔宣布，小鹏G3将于年底量产并启动交付，副董事长兼总裁顾宏地透露计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。
2018-8-16 23:31:47
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鸡肋还是刚需 低速电动车叩问“造车梦想家”
低速电动车，从北京延展到各级四五线城市，都拥有极其庞大的市场保有量。而当下的平价电动车大有取代低速电动车之势，从低速电动到平价电车占号利器，新能源市场究竟该如何引导？中国汽车市场巨大的消费差异时刻在叩问资本裹挟下激流勇进的“造车梦想家”。
2018-8-15 22:30:09
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许家印月考新能源进度 恒大法拉第未来进入中国时间
一个月前，恒大集团董事局主席许家印探访法拉第未来总部后，说了一句话让FF员工特放心的话：“投资FF绝对是正确的决定”。许董事长话音未落，颇受新能源市场关注的法拉第未来即全面进入了恒大时间。
2018-8-14 20:25:40
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