上汽通用车联网战略驶入“云时代”

实习记者 王瑞斌  华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 上海报道

当下，伴随新能源动力系统逐步更换汽车的心脏，快速发展的车联网也通过重塑五官来改变汽车的感知方式，搭建智能汽车全新的神经和血管系统。相比造车新势力在车辆智能化方向的跃进式革命，传统造车行业早有技术积累，并有相应职能部门匹配，但始终未见相关主机厂在物联网这条大道上出现大刀阔斧的商业方案。

这也导致如今车联网之于大多数中国用户而言，仍然停留在简单的人机交互界面。车联网如何商业化，怎样不玩虚招丰富用户体验，或许当下上汽通用正在实操的车联网战略会对周遭车企带来启示。

免流量积累数据

8月23日，上汽通用汽车发布了将于今、明两年陆续上线的大批车联网创新“云”服务。同时，上汽通用汽车还宣布，即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用。

针对目前市场上名目繁多的车联网应用，《华夏时报》记者现场咨询了上海安吉星服务有限公司的技术人员，希望了解安吉星与之的差异，得到的答复是：“目前只要汽车能联网，都叫车联网，哪怕是把手机放进车里。很多品牌现在真的是这么做的，而安吉星不是。”

上述人员称：“安吉星是与车辆的CANBus总成电脑相连，从而提供最稳定、最全面的网络服务。对于车联网而言，后台是车联网成本最高的部分，安吉星并未选择将其外包，而是通过后台系统600多万全球用户18年总结完善出来的，这也是其与别家车企在车联网上的不同运营模式。”

而针对没有前装车联应用的用户，上汽通用汽车还将推出智能车联硬件，可连接安吉星生态服务，可让更多用户能够体验。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“车联网将为出行带来颠覆性变革，它将作为汽车的‘第二引擎’，为未来交通生活提供全新驱动力。上汽通用汽车将继续聚焦客户需求和市场变化，致力于在产品形态、客户体验以及商业模式上的全方位创新，并不断强化快速更新迭代能力，全面打通‘人·车·生活’的车联生态，引领未来智能汽车社会的全新生活方式。”

强化丰富应用场景

据《华夏时报》记者了解，在今年内，上汽通用将实现OTA、虚拟钥匙、微信互联、车队功能以及车辆远程控制等基本功能，目前包括别克、雪佛兰、凯迪拉克等多款车型均已开始配备。今年4月份别克Velite 6的发布会现场，通用还直观地演示了上述的多个功能。显然，在量产车上的配备已证明相关车联网基本应用技术从积累到实操已经瓜熟蒂落。

从2019年开始，上汽通用汽车旗下新车型将搭载更为丰富的车载场景。

比如，用户可通过车辆互联系统提供的界面及语音助手实现对智能家居设备的互联控制，或通过设定的触发规则自动启用或停用智能家居设备。而车内支付平台可以通过车内扫码购买高品质多媒体娱乐服务。同时，在当前车辆端语音识别基础上，上汽通用汽车的车联系统还将引入更多国内知名的语音助手方案并进行深度定制，赋予用户更多自主选择的权利。除此之外，智能互联系统级芯片能力也将不断升级，最高可达到现有系统计算能力的4-6倍，配合强大的四核CPU，能够支持众多进程同时流畅地执行。

后续，随着安吉星专属账户功能不断强大，将实现与车主喜爱的第三方服务无缝链接。车主的个性化设置和娱乐服务都将实现云端记忆，空调温度、电台、音乐等用车习惯，都可以跟随专属账户在不同车辆上保持同步。

泛亚汽车技术中心设计部执行副总监曹敏则做了更具体的介绍，他表示未来通用车型将通过MR技术、手势随动、定向音场等诸多技术，打造车内空间。

关注打造生态

在上汽通用丰富安吉星用户体验的同时，奔驰、宝马、丰田等很多品牌也都在加速布局自身的车联网系统，虽然名字不一样，但是内容却大致相同。

在展望物联生态的发展时，我们需要回首来时的路，才知道今天的选择值不值得——2008年，以太网首次出现在汽车应用中，当时的宝马公司将其作为OBD诊断接口，用于对发动机控制模块上的校准软件进行重新编程升级。之前采用传统的CAN总线方式重新刷新这些模块需要花费10个小时才能完成，但使用1GbE的以太网连接技术后只需要20分钟即可上传相同的软件包。

今天，以GPS、蓝牙、WiFi、NFC、V2X为主的无线连接已经打通汽车与外部连接的通道，汽车表皮的每个毛细血管都已偾张，等待接入这个万物互联的世界。

目前，上汽通用汽车正积极推动车联万物（V2X）技术开发，加快探索车与车、车与周边基础设施之间的信息快速交换。而随着未来5G时代的到来，车联网将再次突破现有限制，实现V2X车对外界的信息交换以及高级自动驾驶等功能。这便是上汽通用对未来的愿景，打造“人·车·生活”的车联生态。

据悉， 到2020年，上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联，并不断完善智能互联生态体系。

上汽通用汽车对车联网产品不断迭代升级，反映出上汽通用在推进车联网战略上的决心。毫无疑问，在大数据和人工智能技术加持下，借助庞大的用户基盘，上汽通用围绕安吉星打造的智能车生活新服务体系完全有可能会成为下一代车联网的入口，同时，这也对上汽通用巩固企业在车联网发展上的领先优势至为关键。

编辑：于建平 主编：赵云

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