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从价格到价值 全新数字高尔夫引领数字时代进化
从1974年初登历史舞台开始，高尔夫的每一次迭代都为它烙下了时代的专属印记，毕竟大众总会把时下最先进的技术塞到这辆紧凑型轿车里，从而造就了高尔夫的“神车”美誉。
未受华晨破产重整影响 华晨雷诺金杯首款合资车上市
对于金杯品牌与雷诺品牌在未来的关系，施戈迈表示，雷诺非常尊重金杯品牌的历史，未来一段时间“金杯”这个名称会一直存在，这是合资公司要记住过去金杯品牌的辉煌历史，也是雷诺向金杯品牌和中国经济发展三十年的致敬，
售价17.98万-22.27万2种驱动形式5款车型 全新领克01全球上市
自2016年10月20日领克首次在柏林发布，领克01问世3年，累计销量近18万辆，获得市场尤其是年轻群体的认可，基本实现了领克品牌在创立之初面向年轻、潮流、运动、个性用户的定位。
持股超75%外方最大股比合资公司诞生 江淮大众更名为大众（安徽）
12月2日晚，江淮汽车发布关于《江淮大众合资合作事项的进展暨工商登记变革、交割完成》的公告，公告称大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。
“避风港”效应显现 外资车企蜂拥而至加大投资
12月2日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年11月，国内乘用车市场日均零售销量为6.2万辆，同比增长5%，环比增长3%。与国内车市的快速回暖相比，海外汽车市场形成了鲜明的对比。以大众和丰田所代表的德系和日系品牌，再次显示出依赖中国市场的特性。
华为、宁德时代声明“我们不造车！”
作为汽车智能系统提供商和汽车电池供应商领域的龙头企业，华为和宁德似乎更明白术业有专攻的道理。两家企业在汽车领域有很多合作伙伴，与长安的合作也是一次谋求共赢的助攻。
2020年中国生态汽车认证结果发布 一汽东本奇瑞上榜
长期以来，由于多方面的原因，汽车消费者缺乏必要的绿色消费意识和辨别能力，车企的绿色生态产品成本仍与普通产品之间存在差异，导致消费者购买动力不足，使得我国绿色消费仍然任重道远。
支撑“龙腾三年”行动计划 奔腾B70以新平台FMA起势
正如中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋所评价的：“全新第三代奔腾B70是奔腾诠释品牌战略、夯实品牌之基、推动品牌升级的重要之举，更是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”
德勤：数字化、标准化是汽车后市场转型升级的关键
“中国汽车市场最近十几年井喷式发展，服务市场相对滞后，近十年才快速发展起来，整体处于散、乱、小的阶段，这是行业的痛点。但随着移动互联及数字化技术的发展，会有更符合市场需求的新模式发展起来。”
2020乌镇产学研夜话 大争鸣大讨论“如何重新定义互联网汽车”？
在互联网驱动下，智能网联化是目前全球汽车发展的时代主流和客观规律。汽车“新四化”，电动化、智能化、网联化和共享化发展仍在不断深化，驱动着全球产业重构，也为中国汽车产业转型升级，优化重塑产业链，创造了时代机遇。
