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造车新势力年销量翻两倍近95万辆,中国市场连续七年高居全球第一
从新能源汽车2021年的走势情况来看,全年都保持着增长势头。3月份开始月销量已超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份达到 53万辆,走势节节攀升。
团车入局造车,或布局低端市场
日前,国内汽车交易和服务平台团车(TC.US)宣布将组建设计、研发、生产等新的电动汽车业务线。该消息的宣布,意味着团车将正式进入造车领域。

“得自主者得天下”,几大汽车集团中有人已出局
乘联会数据显示,2021年自主品牌的市场份额为41%,同比增长5.6%。同时,自主品牌抢到了新能源汽车市场的头杯羹,随着这一市场的持续爆发,与合资品牌平分天下指日可待。

或成主流能源,北京冬奥会氢能“大秀肌肉”
在今年2月份开幕的北京冬季奥运会将会以氢能出行为主,将示范运营1000多辆氢燃料电池车,30多个加氢站。其中在延庆赛区和张家口赛区,将有700余辆氢燃料大巴车投入使用,有至少30辆氢燃料电池客车负责赛时观众及工作人员的运输。

新能源汽车赛道再迎“闯入者”,索尼造车尘埃落定
日前索尼直接亮相了一款SUV原形车Vision-S 02,发布了两款车型后,索尼CEO吉田宪一郎表示,之后将成立索尼移动公司(Sony Mobility Inc),其目的主要是“探索索尼电动车业务的商业化。”这也意味着沸沸扬扬炒了几年的索尼造车一事终于尘埃落定。

探索出行 引领未来 小鹏汽车加速国际化布局
作为智能汽车赛道的引领者,也是最早进军海外市场的中国造车新势力,小鹏汽车一直站在国际化路线的前沿,用国际化的思维指引着企业的发展,用高智能、高品质、具差异化的产品竞争力在国际市场长远布局。

推出UNI-K iDD ,长安汽车首次入局混动市场
UNI-K率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统,赋予了UNI-K iDD“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力,解决用户在城市通勤时的高油耗焦虑,远途出行时的充电、里程焦虑,及郊外露营时的用电焦虑。