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凯迪拉克LYRIQ试水直销模式 传统车企转型渐入深水区
一直想反杀特斯拉的通用,在去年底以凯迪拉克首款电动车LYRIQ的预售,正式在中国市场向特斯拉下达战书。LYRIQ预售一小时订单就突破了2000个,但通用远不止拿出一款量产车这么简单,在新势力最擅长的营销层面,凯迪拉克也开始与之正面硬杠。

“不做无聊电动车”,极氪2024年推出L4级智能驾驶汽车
极氪也进一步深化了与Mobileye的战略合作关系,双方计划于2024年联手推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。

丰田市值首次突破40万亿日元,“补课”电动化
2021年,丰田汽车在美国共售出230万辆汽车,增长了10%以上,成功超越通用汽车,成为美国市场上销量最高的汽车制造商。

杀入换电赛道,宁德时代开辟“第三战场”
1月18日,宁德时代全资子公司时代电服举行了首场发布会,发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。标志着宁德时代正式杀入换电市场。

业绩连续下滑,寻求多元发展,佳能入局汽车业
近日,有多家媒体报道称,开源自动驾驶公司Tier IV与佳能签署合作备忘录,双方将共同开发L4级自动驾驶技术,同时将为Tier IV生产专用车载摄像头。

“缺芯”是把双刃剑 一汽-大众重压下登顶销冠
虽然相比2020年,一汽-大众销量下滑了14%,但依然强势领跑第二名约50万辆。基于上述市场表现,一汽-大众2021年全年上缴税金超过418亿元,其行业压舱石作用进一步凸显。

长城魏牌正式入列新能源梯队 混动摩卡将成出行最优解?
目前,PHEV已经成为新能源车市场除了纯电外最有潜力的细分市场。正是铺捉到了这一市场的巨大潜力,长城魏牌日前推出全新“0焦虑智能电动”新品类,摩卡DHT-PHEV由此同步开启预售,魏牌也成为中国首个从燃油车彻底转型新能源的高端品牌代表。
“刮骨式”变革中,长城汽车“挺过了2021”!
《长城汽车挺得过明年吗?》,这是2020年长城汽车拍摄的一部带有自传色彩的特别微电影。这部影片在当时引发了很大争议,有人说长城汽车是故弄玄虚,也有人说长城汽车是居安思危。