李书福站台，星越L引领吉利开启“中国星”高端系列

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 见习记者 牛小欧 杭州报道

时代在改变，汽车行业也在破新。当吉利控股集团董事长李书福在吉利星越L的发布会现场说出，“吉利的目的只有一个，为了技术协同、为了造车文化，一个健康良好的文化基础是保证汽车安全、品质的前提，从基础理论研究到基础架构研发，从环境理论研究到基础材料选择，都是重大的课题”时，吉利和李书福都早已不再停留于“汽车就是四个轮子加两个沙发”的过往里，而是在行业改革的浪潮中奔涌向前。

一场发布会，两大“不普通”

7月20日，吉利旗下最新旗舰SUV产品星越L上市，新车共推出2款动力6种配置的车型，售价区间为13.72万-18.52万元。

可这不是一场普通的发布会，原因有两点。其一，吉利星越L是一款“不普通”的车。在汽车智能化发展的大背景下 , 汽车人机交互方式呈现出多元、复杂的发展态势 , 数字触屏、语音交互、手势控制、多模交互等全新车载交互技术蓬勃兴起。星越L是诞生于CMA架构全新旗舰SUV，新车匹配吉利银河OS系统、HWA高速驾驶辅助系统等智能技术，同时支持全域FOTA云端升级。在吉利看来，星越L开创了由中国汽车厂商，向全球定义整车所有接口和标准的先河，标志吉利代表中国真正掌握了全球汽车智能领域的话语权，这也是中国汽车产业发展的里程碑。

目前CMA架构下拥有吉利、领克、沃尔沃、极星四大品牌，全球销量超100万，其中吉利汽车集团CMA家族销量突破60万。据吉利官方描述，星越L汇聚了吉利最强能量，这也预示着吉利全面进入架构造车的CMA进阶时代，根据规划，到2024年吉利品牌所有产品将全面实现架构造车。

从价格方面看，在15-20万这个区间，合资品牌依靠品牌力和产品力一直享有绝对的话语权。而星越L的出现，是吉利品牌主流汽车产品价格带上移至14-18万元的新尝试，从价格战直接升级到价值战。这也意味着中国自主品牌正强势挤入合资品牌价值腹地。

星越L的不同，也是李书福能为星越L站台的重要原因之一。李书福坦言：这辆车具有划时代意义，既不是传统汽车，也不是新能源汽车，它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。星越L为市场增加了一个新的汽车种类，为用户增加了一个新的选择，给用户带来新的消费惊喜，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。

第二点“不普通”则尤为重要。在星越L上市的同时，吉利汽车正式发布“吉利品牌CMA高端系列”并命名为“中国星”，除了星越，该系列目前还有吉利品牌CMA架构首款车型星越及“中国家轿颠覆者”星瑞。去年6月，吉利正式告别“精品车3.0时代”。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布：“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代。”在业内看来，这也意味着吉利将实现100%架构造车，并具有持续为用户打造高端、高价值产品的领先实力。“中国星”正式发布也代表着吉利正式拉开了中国品牌以高端产品向上突围，为“中国汽车价值”而战的大幕。

引领吉利驶入全新发展格局

李书福的出现则直接将这场“不普通”的发布会推向了高潮。

李书福一上台，便诚恳的表示：“吉利以往的发布会并不是我不愿意参加，而是因为吉利集团品牌众多，各品牌有约定，我不可以随意参与任一品牌的发布会。”这也是现场掌声雷动的原因。

回首上一次他站台的发布会，还是五年前的帝豪GL的上市。当时的他，也是作为压轴出场，在现场回望了吉利的造车史。而彼时背景正是吉利处于3.0时代的关键时期。

回顾吉利汽车发展历程，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界；在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，也打开了合资垄断市场的缺口；在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒中国汽车品牌向上突破的群体意识。而帝豪就是吉利3.0时代的重要一环，它代表了吉利品牌力的重塑。

当时的帝豪发布会，李书福演讲的时间是10分钟左右，此次李书福给星越L的时间则长达20分钟。这20分钟里，李书福分享了吉利在科技吉利4.0时代里的造车架构、车辆质量、车辆品质、战略调整等众多方面的革新，发布了吉利品牌“中国星”CMA高端系列和全新价值观、全新品牌主张。李书福坦言：“吉利走向全面架构造车的高质量发展阶段，与星越L一样，未来诞生于吉利世界级模块化架构的所有车型，也都将拥有上述特点。”

作为吉利商业帝国的掌舵人，李书福自然要在此时站在科技吉利4.0时代的船头上，为吉利汽车迈向下一个进程领航。星越L也将是彻底开启科技吉利4.0时代的关键。李书福深情地表示：“十几年来，吉利与全球伙伴协同，攻克一个又一个难关，解决一个又一个问题才取得今天星越L的产品成果，这是非常难能可贵的。用户买到的不是孤立的汽车产品，而是吉利体系化的服务及高科技能力的成果。我坚信星越L必将引领传统汽车智能化转型，为中国汽车工业智能化发展做出积极贡献。”也正是因为星越L和“中国星”的构建，让李书福由衷喊出“因快乐而伟大”的新品牌主张，这是吉利在发展进程中对于“快乐人生，吉利相伴”理念的升华，也预示着吉利品牌迈向全新发展格局。

或许现在谈吉利致在“领跑全球架构造车时代、领跑全球智能化新能源时代、领跑全球5G智能出行时代”并传播“中国汽车全球领跑者”的品牌定位还太远，毕竟整个汽车行业都在革新，竞争加剧，对手也在日益变强。但是发布会现场不时传出的掌声告诉我们，这样的精神和改变值得肯定。这掌声不仅仅是给予吉利的，而是献给自强不息的中国汽车品牌们。

编辑：于建平 主编：王大勇

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