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1元抛售华利背后 一汽夏利急卸8亿元包袱
事实上，自2016年转让天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权以来，一汽夏利已连续5个报告期持续亏损，2017年一季度至今年一季度的亏损金额分别为2.66亿元、6.86亿元、11.2亿元、16.4亿元以及2.23亿元。
小排量三缸技术成全球主流 上汽通用领先发力
在全球排放法案严苛要求和消费价值观向环保转变的双重背景下，车企纷纷加大对小排量发动机的研发投入与技术革新，而不是在已有技术上裹足不前。因此，以三缸为代表的发动机“小型化”“合理精简”，成为继涡轮增压之后内燃机发展的新趋势。
祁玉民否认宝马扩股 华晨止跌携宝马入股宁德时代
外界直观的感觉是，宝马在李克强总理访问德国期间，同时与中国4家公司华晨、长城、宁德时代和百度签约显然受到了中国市场进一步开放的影响，它的积极主动显然也会让其他意图在华扎根发展的企业作为借鉴。
汽车央企合并“传言”再起 称三大成立“国汽集团”定址长春
市场的揣测终究自有逻辑可循，从去年年底三方共同签署战略协议框架后，到今年5月三方“二把手”进行密集换防，再到7月上旬三方在物流以及出行服务方面进行战略合作。可以看出，一汽、东风、长安的合作进程明显加快。
祁玉民否认宝马扩股 华晨止跌携宝马入股宁德时代
树欲静而风不止，受市场传闻宝马将提升在华晨宝马股比至75%的影响，华晨集团股价从7月11日始应声下跌，直至花旗银行给出华晨“买入”评级，华晨集团方才迎来反弹。期间媒体向华晨集团汽车董事长祁玉民求证，祁玉民回应称：“国家政策实施细则没有出台，怎么会有具体股比？”
亲赴加州工厂“尽调” 许家印对贾跃亭说“买FF值”
“眼见为实”，许家印购买FF汽车20天后，于美国当地时间7月13日探访法拉第未来总部，恒大集团董事局主席在参观完毕后，说了一句话让FF员工特放心的话：“投资FF绝对是正确的决定。”
“燃·力量”汽车动力发展趋势高峰论坛成功举办
7月9日，由寰球汽车集团主办、V讯网承办的“燃·力量”汽车动力发展趋势高峰论坛在北京成功举办。本次汽车动力发展趋势高峰论坛邀请了众多行业领导、媒体专家、企业代表一起深入探讨了未来汽车动力发展大趋势，重审与解构汽车动力的演进之美和技术高点。
