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新汽车冲击科创板系列报道之四
新造车势力与高科技企业进入科创板是企业的选择,只不过各个公司将最后的融资路径定位在科创板,此前也有赴美上市、港股上市的例子,最终的目的依旧是充分利用金融工具引入社会资本将自己盘活。
新汽车冲击科创板系列报道之三
相关专家认为,科创板对于造车新势力以及谋求登录科创板的企业而言有着很高的要求,尤其是在硬核创新方面,这成为了很多新汽车企业能否达标的一个重要问题。

新汽车冲击科创板系列报道之一
接下来留给造车新军的问题是,如果没有蔚来的运气和市场操作手段,留给造车新势力车企的融资窗口已经无多,而号称上百家甚至上千家新能源车企在地方布局的现状,如何活下去是摆在眼前现实的问题。

景柱17年后再回归 借力8S挽救海马危局
由于2017年和2018年公司连续两年大幅亏损导致海马汽车披星戴帽,若不能在2019年扭亏,公司就将面临退市。面对岌岌可危的局面,海马汽车必须绝地求生。

宝马中国与中国联通达成5G合作,推进未来出行战略布局
毫无疑问,5G时代的到来将加速汽车行业向“新四化”转型。而宝马作为“新四化”的先行者,不仅已经积累了丰富的经验和技术,更有着清晰的未来规划。

卡罗拉进化至第十二代 丰田TNGA能否再孵爆款?
随着今年一汽丰田亚洲龙的正式上市及热销,已经证明了消费者对于丰田全新TNGA平台的充分认可。不过,在当前烽烟四起的紧凑家轿战场里,全新一代卡罗拉仍需谨慎前行。
吉利与百度战略合作 最强AI赋能最强汽车引领智能出行新体验
2019年7月3日,“Baidu Create 2019”百度 AI 开发者大会在北京国家会议中心拉开帷幕。