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长安新能源增资无果 股比及业绩成混改硬伤
尽管新能源汽车的资本进入退潮,但国企在吸引资本方面还是有一定吸引力的,如拥更多的资源以及政策上的扶持,但是长安现在面临的问题很多,自主品牌、长安福特等多板块都比较艰难。

宝骏新能源安营重庆 五菱搅局长安?
上汽通用五菱在新能源经济型车领域已经取得了阶段性进展,目前上汽通用五菱已经挖掘出了非限牌限行城市中个人用户对新能源汽车的使用需求。

美团王兴逆风领投3亿 车和家估值29亿档口选边不站队
李想锁定了王兴个人的钱,恐怕比拿美团的投资更有力度和说服力,此外,车和家能够与美团有战略协同的同时,又没有和美团形成直接的投资关系。这就给李想的车和家未来的融资留下了回旋余地,以后可以在巨头之间进行平衡。

史上最大POLO面世 上汽大众强调小车“质价比”
6月18日,上汽大众旗下全新一代Polo Plus正式上市,售价区间为9.99-12.39万元,共推出4款车型。在当下车市复杂的销售形势下,此次Polo Plus首付可低至1成,消费者还可享受最低日供50元的金融礼包。

唯长城少数厂商屹立不倒 五月车市自主品牌几乎全线坍塌
根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的数据显示,2019年5月,我国汽车销量191.26万辆,同比下降16.40%。其中乘用车5月份销量为156.12万辆,同比下降17.37%,环比下降0.87%。

谁盘活闲置产能很重要 华人运通首款量产车“借道”悦达起亚
从丁磊大团队能力吸引悦达参股华人的第一天起,江苏盐城方面其实就已为悦达起亚的后续产能调配及在苏沪汽车产业中的座次排位埋下了伏笔。

比亚迪e系列出世 首款SUV车型S2吹响年轻化集结号
在赵长江看来,“王朝家族”和“e系列”,一个承载着中国品牌向上引领之势、一个是让年轻智能电动车全面普及,各自在两个梯度的市场上会实现各自的产品优势。

寰球集团联合林肯汽车开启音乐营销新思路
为了更一步贴近中国车主,让中国车主更好理解产品内涵,林肯汽车表示从大陆、领航员开始,包括航海家,和未来的飞行家,将会为所有车型取一个有含义的中国化名称。

梅赛德斯-奔驰星愿基金举办世界遗产地可持续生计创意体验坊
奔驰深刻认识到“脱贫攻坚”的重要时代意义,希望通过可持续生计项目确保务实扶贫,为中国社会新时代建设发展添砖加瓦。