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存量时代的“增速王” 名爵再夺运动汽车品牌第一桂冠
7月10日,中汽协发布最新销量数据:6月汽车销量同比降幅有所收窄,实现销量205.6万辆,同比下降9.6%;2019年上半年,汽车销量完成1232.3万辆,同比下降12.4%。中汽协副秘书长师建华表示,今年全年车市或出现负增长。
售价8.98万—21.98万元 宋Pro全擎全动力赞放上市
7月11日,“全球品智大五座SUV”宋Pro在北京水立方赞放上市,新车集越级大五座空间、全擎全动力、众多智能黑科技于一身,为Pro时代中国主流家庭而来。

精准定义场景化服务 福田发力货车ETC创新红利显现
2019年5月5日,来自北京市通州区的福田欧马可S3系轻型货车车主向清云,通过福田e家APP成功申办一张货车ETC记账卡,获得授信额度3万元。

不负年轻!全新昂科拉家族12.59万元启航 让青春飘扬! 别克开创紧凑级SUV新世代
7年前,别克昂科拉开创了都市SUV年轻风潮,以“年轻!就去SUV”的响亮宣言与都市年轻消费群体共鸣年轻;7年后,全新一代别克昂科拉家族以超越同级的产品与技术实力,和更多年轻的心一起“不负年轻”!

持续获人民网等权威机构肯定 途虎携手千家工场店 推进“标准服务战略”落地升级
为推动线下工场店严格执行标准化战略、落实标准化服务流程,途虎养车将携手旗下千家工场店,联合发起标准化服务自律公约,这份自2018年“诚信公约”的基础上升级而来的“标准服务公约”,代表了途虎养车和众多工场店为提升线下服务质量、增进消费者满意度而不懈努力的决心。

新汽车冲击科创板系列报道之四
新造车势力与高科技企业进入科创板是企业的选择,只不过各个公司将最后的融资路径定位在科创板,此前也有赴美上市、港股上市的例子,最终的目的依旧是充分利用金融工具引入社会资本将自己盘活。
新汽车冲击科创板系列报道之三
相关专家认为,科创板对于造车新势力以及谋求登录科创板的企业而言有着很高的要求,尤其是在硬核创新方面,这成为了很多新汽车企业能否达标的一个重要问题。

新汽车冲击科创板系列报道之一
接下来留给造车新军的问题是,如果没有蔚来的运气和市场操作手段,留给造车新势力车企的融资窗口已经无多,而号称上百家甚至上千家新能源车企在地方布局的现状,如何活下去是摆在眼前现实的问题。