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丰田握手比亚迪 神秘“梦想计划”浮出水面
而作为去年刚宣布放开动力电池供应，并在市场占有率上紧追宁德的比亚迪，则更有充分的理由在这个“寡头巨变”的时间段里迭代自己的核心竞争力，丰田的背书，带来的另外一层意义是：比亚迪对于其他潜在合作伙伴的“教育”工作将大幅减少。
捷豹怎么了？让利35万的捷豹XFL 5月仅售330台
更让消费者和部分捷豹店头销售人员担心的时，伴随库存周期渐长，好多捷豹路虎的新车刚到店就过完一周岁生日了，对此，一家以豪华著称的英国豪车品牌在面对中国车市的轮番价格绞杀时，简单的一声哀鸣恐怕也难以服众。
提前2年布局25款新能源产品 宝马电气化战略再提速
宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。
天生“学霸”体质 吉利嘉际获C-ECAP白金生态评价
截止到目前，吉利是目前行业内拥有最多白金牌评价车型的车企，秉承着绿色生态安全、绿色健康、绿色环保、绿色节能的理念，现在已经有新帝豪、帝豪GL，博瑞GE、缤瑞、星越、嘉际，总共6款车型获得C-ECAP白金牌。
动力电池拆除“防火墙” 汽车电池供应商建议清单将放开
“取消这个名单，让我们松了一口气，在中国政府真正取消所有补贴政策之前，我们不能肯定政府是否真的会取消补贴，”一家外资电池生产商的高管匿名表示。
2019年C-ECAP第一批生态汽车评价结果发布
汽车产业是推动科技创新和工业革新的重要支柱，是建设制造强国的重要支撑。作为汽车产业的绿色先锋，C-ECAP自2015年起，推广“健康 节能 环保”理念，针对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行评价，推动我国汽车行业生态设计水平不断提升。
体系价值凸显 缤智再掀小型SUV热
6月18日，“灵感WORKSHOP”新缤智（VEZEL）上市发布会在苏州举行，新车共6个版本，市场指导价为12.78万-17.68万元。作为一大亮点，新缤智（VEZEL）购车特享“最高36期0利率”金融政策。同时，全系车型还可享受“三年或10万公里”的高标准保修政策。
吉利联姻LG化学 日韩电池大举进入国内市场
对车企而言，其不愿将所有的鸡蛋都放在一个篮子里，因为动力电池的供应是电动汽车业务的关键，单一供应商存在供应中断的风险。在此背景下，LG化学牵手吉利则变得理所当然。
国5切国6仅剩2周 挤兑式消费致多款车价不跌反升
对于这些区域的经销商而言，在承担原本库存压力的情况下，他们还不得不在短时间内尽快解决掉国五车型的积压库存以及由此带来的滞销风险。
长安新能源增资无果 股比及业绩成混改硬伤
尽管新能源汽车的资本进入退潮，但国企在吸引资本方面还是有一定吸引力的，如拥更多的资源以及政策上的扶持，但是长安现在面临的问题很多，自主品牌、长安福特等多板块都比较艰难。
