首页汽车

【成都车展特刊】TNGA成员悉数到场 一汽丰田携十余款车型亮相成都车展
目前,丰田与宁德时代、比亚迪等中国电池供应商牵手,在一定程度上为加快在华抢夺电动车市场而铺路。

以创新引领未来出行 宝马集团亮相2019法兰克福国际车展
宝马集团认为,未来新能源驱动系统将长期并存,因为没有单一的解决方案能够满足全球客户的全方位出行需求。因此,公司正在开发使用氢燃料的车辆,作为纯电动车与插电式混合动力车型的补充,共同促进宝马集团实现零排放出行的愿景成为现实,是其全面未来出行战略的组成部分。

以襄阳为支点发力“五化” 50岁东风再“出山”
如果说,功能强大的Sharing-VAN距离大面积应用还有一段时间,但智能网联、自动驾驶等技术,已经在东风公司的量产车上得以应用。

【成都车展特刊】东风悦达起亚携全新矩阵成型 SP2c国内首发亮相、全新一代K3插电混动上市
东风悦达起亚先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国,让国内消费者与全球同步,享受到高品质、高水准的车型产品,体现了东风悦达起亚对中国市场的诚意。

【成都车展特刊】入华15年 斯巴鲁以VIZIV展示驾驭硬实力
此次中国首展的VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车,是基于“BOLDER”思路而设计的首款车型。它提倡的更大胆的设计风格,希望借助这一理念彰显汽车本质实力与持有强烈信念的生活哲学。

【成都车展特刊】4款重磅产品演进2.0时代 捷途销量逆势上扬
截止目前,捷途网络总规模建成401家一级智慧4S店,1800+网络布局,六种渠道模式多样化布局终端,实现地市覆盖率91.4%,50公里购车、用车圈不断夯实。

【成都车展特刊】快速响应“大改小”新政 福特新全顺商旅版利好网约客运市场
福特全顺目前凭借全球1000万辆的销量成绩成为全球销量最大的商用车品牌。在国内,江铃福特全顺业已成为70万用户的共同选择,每10分钟就产生一位全顺车主。

【成都车展特刊 】Q7+1≠Q8 奥迪推百万级SUV升格8系阵营
奥迪Q8的存在,绝不是单纯的为了竞争奔驰GLE Coupe和宝马X6而来,但是事实上,奥迪Q8的功力显然与这二位竞争对手相比更有特点甚至在部分优势项上还更突出。