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揽月承载星途高端梦 2021销量目标锁定5万辆
在星途揽月下线仪式之时奇瑞董事长尹同跃曾表示：“没有星途的成功就没有奇瑞的未来。”确实，毕竟星途是奇瑞举全公司之力打造的、面向未来的中国高端智能品牌，可谓源于奇瑞，高于奇瑞。
2021-3-24 15:12:32
国产“三剑客”聚齐 新一代林肯航海家Nautilus上市
外界认为，国产之后的林肯航海家竞争力大幅提升。以售价为例，航海家曾经的进口车型，顶配价格高达61万元，而国产之后，林肯航海家的最高配四驱总统版仅仅需要48万。以一辆豪华品牌的中型SUV来说，林肯航海家的价格无疑具有非常大的优势。
2021-3-24 15:12:29
国轩高科牵手合肥肥东， 120亿投资动力电池产业链
国轩高科方面介绍，项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。
2021-3-23 21:37:34
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丰田9个月利润碾压大众全年， “电动化迟滞”和“芯片短缺”仍待解 「2020年财报解读」
尽管营收和净利同比都出现下滑，但作为全球最会赚钱的车企，丰田依然凭借仅9个月的净利润完胜大众集团，平均每月净利近百亿元，总计比大众12个月还要多赚200亿元。
2021-3-23 17:07:15
ID.4 CROZZ上市，大众布局新能源，宣战特斯拉
作为专属MEB纯电平台打造的ID.4 CROZZ，不仅是大众的一款全新车型，更是一汽-大众新能源产品矩阵的领航者和一汽-大众品牌向上的攀登者。
2021-3-22 08:06:38
探访比亚迪深圳坪山工厂 揭秘“汉”背后的研发故事
根据“LACU策略”，比亚迪的工程师会在车型定义阶段对整车性能进行逐条定义，主要指标被拆为十几条。以“汉”为例，其安全性能就被定义为“L”级别，即要达到安全最高级别。
2021-3-22 08:06:21
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大众新能源“领军计划”启动，LG“掉队”国产电池超车
“2021年新能源汽车销量将达百万辆、电池成本将下降50%、4年成为全球电动汽车市场的领导者……”，在几天前的“Power Day（电池日）”上，大众汽车宣布将正面PK特斯拉，实现“从量变到质变”。
2021-3-20 15:45:47
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