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丰田、本田对决混合动力
PPT上横向排列的四组图片，几乎曝光了本田动力总成系统的所有“家底”——从1.5L的传统汽油机，到适用于纯电动车的BEV系统；从小型CVT，到搭载三电机的SH-AWD驱动系统。
2012-11-17 00:11:00
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日系汽车在中国何去何从？
丰田汽车公司天津工厂自10月22日起临时停产，两条组装线已经停产一周，另一条小型车组装线停产两天。继9月份丰田在华汽车销量同比下降48.9%的同时，丰田为了应对钓鱼岛事件而被迫做出10月份在华产销量减半的计划。
2012-11-17 00:11:00
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40万辆宝骏基地投产
时隔一个月，广西柳州再次传出了上汽通用五菱的增产信息。上月，标准年产能17.5万辆的上汽通用五菱青岛分公司发动机工厂产能二期扩建项目刚破土动工，11月18日，一期总投资约80亿元，具备年产40万辆的生产能力的柳东宝骏基地也即将投产。
2012-11-15 00:17:00
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日系车自救全面启动
蛰伏近一个月时间，东风日产的营销大幕再次拉开，只不过，先期开展的市场活动首选了东风日产双品牌之中的启辰。在日系三大在华遭遇困境时，这样有选择地首选启辰开始打响年度销量保卫战，不失为东风日产方面一种策略性且具有一定保险系数的营销步骤。
2012-11-9 23:01:00
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生不逢时菲翔年内目标恐难实现
在危难中结盟广汽、争议中推出菲翔，菲亚特重走国产化之路的每一步棋似乎都颇受争议。时至11月，广汽菲亚特的第一款国产车菲翔上市已接近两个月，但从目前的市场销售状况来看，其9月13日上市时制订的年内销售1.5万辆—2万辆的目标恐难以实现。
2012-11-9 23:01:00
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时风绘就“点面结合”市场图谱
在过去的2011年，时风集团包括农用机与农机的总产值达到280亿，其中低速电动汽车产量近三万辆，产销供不应求。时风集团正走上一条产品线全面开花、电动车重点突破的发展路子，正巧笔绘就一幅“点面结合”的美好市场图谱。
2012-11-9 23:01:00
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