刘俊晶

陈国章卸任之后，其职位将由原雷诺汽车采购副总裁德尚内（ChristophedeChaentenay）接任，而东风雷诺营销总部长陈玮将兼任雷诺中国高级总监，一并负责市场、销售、网络拓展及售后事务。

斯巴鲁于近日宣布了2016年10万辆的销售目标，此外还公布了品牌形象、产品供应策略、强化销售体系等方面的发展规划。焕发野心的斯巴鲁将会走向哪里？

ATENZA阿特兹可谓是一汽马自达的翻身之作，但这次的“押宝”能否为其品牌向上之路注入一针强心剂？这注定是一场自我救赎。

哈弗H8回炉再造引起股价暴跌却也是不争的事实，而长城将轿车C50的产能将让位于哈弗H6的行为亦无异于给本就是短板的轿车雪上加霜。

尽管可以依托日产联盟的资源，但作为中国车市十足的后来者，东风雷诺仍难言轻松。

田聪明调任的消息伴随着一汽中层大换血的背景悄然而至。据悉，田聪明将回到天津一汽，其职位将由一汽通用执行副总裁姜军接任。

各大城市上空持续不散的雾霾天气，为过去若干年中国经济的高速增长敲响了警钟，却也让止步不前的新能源汽车再度回归，成为业界关注的焦点。

在2013年终于扬眉吐气的马自达，在2014年开局便先后迎来好消息——继一汽马自达新马6ATENZA、CX-7双双登上国家工信部最新一期新车目录后，将于今年入华的长安马自达3中文名称也正式发布。

无论是“比亚迪2015年成为世界第一”、内部大调整、二次腾飞，还是“分分钟赶超特斯拉”的言论，都让王传福这个原本就不低调的新能源汽车大佬一次次处在聚光灯之下。

如今SUV市场的强化布局已经成为了重要的发展方向，随着全新一代X5的来临，宝马对SUV市场的征伐也开始变得更加猛烈。

虽然外界颇有质疑，但对于万向而言，收购不仅能将菲斯科的电动技术收至麾下从而形成完整产业链，更让鲁冠球的造车梦往前迈了一大步。

阿斯顿·马丁与深圳科翔的说法为何大相径庭？这事关产品质量的浑水究竟是谁泼向谁？主打高端定制的阿斯顿·马丁与“中国制造”的碰撞似乎开始了。