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宝马以创新转型引领汽车行业
近日，宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团已经完成了向全球高科技公司的转型。我们将不断以创新驱动未来出行。”创新，方可成就未来，宝马的百年历史不仅赋予了它优秀的前瞻性眼光，同时也赋予了它整合科技并以此驱动增长的实力。
懂车帝聚合多端资源发布懂车号 打破汽车内容创作边界
依托懂车帝、今日头条、抖音、西瓜视频、火山小视频五端资源聚合，懂车号将一站式解决汽车创作者多种内容体裁、多个客户端运营效率低下难题，让汽车内容创作和传播变得简单。同时，懂车号将为懂车帝进一步构建优质汽车内容生态体系，持续助力行业汽车内容升级打下坚实基础。
【广州车展特刊】GPMA架构首款车型 第二代GS4再成传祺品牌图腾
车市的下滑，对自主品牌造成了不小的影响，即使强如吉利，传祺，也未摆脱负增长的现实。这时，自主品牌需要明白，面对市场变化和销量下跌，不仅是传祺和吉利的问题，而是所有自主品牌的问题。
【广州车展特刊】稳消费拉内需 中国汽车：康波周期可以渡过
汽车业作为一个周期性行业，最终在这一轮的康波周期中走向其必然要经历的盘整阶段，孰是自银行风控端传出的传统车企倒闭潮也罢，或是造车新势力的资金饥渴也罢，作为带动地方就业、消费和传递实体经济高低走向的晴雨表之一，汽车制造/批零的所有产业链共存者有必要也该有真正的落实方案拿出手，推进汽车行业快速走出盘整期
【广州车展特刊】产品高端化强化主营 吉利长城头部效应凸显
自主品牌阵营中，可以与吉利媲美的自然是长城。数据显示，10月份长城延续上扬态势，销量再次突破10万辆，约为11.5万辆，同比增长4.5%。今年前 10个月，长城汽车累计销量约为83.9万辆，同比增长6.7%。
【广州车展特刊】不惧补贴退坡 传统新能源车企稳步前进
新能源整块市场的销量下滑，对于各家车企均造成不同程度的影响。对基础薄弱的车企而言，市场的波动直接造成其淘汰出局。
【广州车展特刊】恒大捕手全面高点入局 特斯拉蔚来渡尽劫波
恒大董事局主席许家印，从选择造车的那一刻起，就已看清中国新能源造车的众生相，无论是外资或是内资，无论是实体行业造车或是互联网新贵的加入，究其一点，必须有足够的资金和技术平台铺路，恒大入局造车的胜算才会提高。
【广州车展特刊】突破自主品牌天花板 上汽双品牌新四化挺进
目前，车载互联网斑马系统累计拥有70万用户，已将阿里的流量端口与上汽的产品技术相结合，核心是开源，目前已经与福特、PSA达成合作。
