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致炫X全新上市 YARiS L家族强力扩容
从2008年yaris车型在广汽丰田投产，到2013年全新一代YARiS L致炫上市，再到2017年三厢车型致享上市，YARiS L家族持续丰富产品线，并依托广汽丰田生产线世界一流的品控能力，锻造高品质轿车。
三大平台四大系列齐出 “新奔腾”销量进击显自信
经历一年的品牌焕新，全新的奔腾品牌确实在很大程度上改善了固有的品牌形象，并在产品、服务、渠道等各个领域实现了向上和升级，进而在销量上也实现了逆市上扬。
宝马以创新引领未来出行 BMW VISION iNEXT首次亮相世界互联网大会
作为汽车行业的创新引领者，宝马集团一直深入开展本土化创新，并将创新科技与智慧城市、智慧交通等领域相结合，引领行业变革，不断推动未来出行的发展。
体验“大”不同 “驭”见大格局纯电中级车BEIJING•EU7
作为承载BEIJING品牌向新、持续向上的科技结晶，EU7已经为满足用户和市场的需求做好了充分的准备，市场表现值得期待。
从BEIJING 到世界 向未来！北汽集团正式发布全新BEIJING品牌
徐和谊表示，在汽车产业新四化浪潮风起云涌，面临百年未有大变局的变革时代，BEIJING品牌应运而生，正当其时。
十七载峥嵘奋进 北京现代谱写新时代篇章
十七年快步前行，作为建厂后最快投产的汽车企业，北京现代仅用时63个月就完成了产销从0到100万辆的突破，此后，更在短时间内相继完成从200万到500万，再到800万辆的快速进阶，“现代速度”享誉业界。
随心畅享、智慧出行 试驾全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX
在产品战略层面看，荣威RX5与RX8之间还有一个产品空白，因为marvel x新能源车的身份，所以还需要一台新产品衔接好荣威品牌的SUV矩阵。而RX5 MAX的诞生正式填补了这一空白。
多地相继出台氢能产业规划 万亿规模爆发尚需时日
虽然近两年国内刮起了氢能热，但在全球范围内燃料电池汽车的发展依然很缓慢，需要解决的技术、成本、安全等问题多多，不可一蹴而就，无论是政府还是产业界都需要理智看待燃料电池汽车的发展问题。
车市连续15个月下滑 豪车订单已到12月 BBA捂嘴偷笑
一场为经销商“讨说法”的大会，虽然停留在书面上的文字显得十分克制，但背地里的“火药味”，早已隔着屏幕也能嗅到。
“我太难了” 为挽在华销售颓势 标致雪铁龙并网
中国市场已经成为了PSA集团的一块“心病”。国内市场份额的锐减，绊住了PSA集团全球市场的增长。此外，曾经的利润奶牛（中国市场）如今却成了“负债市场”。
