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宁德、华为助阵 上汽MAXUS EUNIQ一出“电动”江湖
自4月22日正式发布EUNIQ新能源品牌后，上汽MAXUS在新能源业务上明显开始提速。5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 5和EUNIQ 6正式上市，开启了上汽MAXUS布局新能源汽车市场的新征程。
宝马不仅要压榨每一滴油，还要压榨每一度电
“BMW高效动力”策略的核心理念是不断降低能源消耗，进而降低二氧化碳排放量，与此同时提高汽车的驾驶性能，使之更具驾驶乐趣——通过创新科技让客户“鱼”与“熊掌”可以兼得。
两会快报｜聚焦小型电动锚定全球化 王凤英五项议案件件点中产业“穴位”
作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会。作为汽车行业的代表，其议案依然聚焦汽车产业。两会期间，王凤英将就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出五项议案，件件点中产业“穴位”。
两会快报｜李书福王凤英联名建议：中央地方“五五共享”车购税 意在释放消费潜力
如何提振地方政府主动性，促进汽车消费积极性，成为本届两会汽车界代表关注的话题。为此，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英联合建议，把车辆购置税由中央税改为中央地方共享税。
字越少“事”越大 BEIJING汽车10分钟发布会释放重磅信息
多品牌战略在提高北汽自主销量的同时，也削弱了消费者对北汽系的整体认知。而北汽集团也认识到了这一点，在近几年北汽集团一直在精化旗下品牌。
“咣”一声80万没了 长安碰撞试验每年“报销”400辆新车
逸动PLUS在长安汽车工业安全碰撞中心，在超248家媒体的见证下，完成了一次正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。
疫情、“原油宝”改变当下理财观 CR-V缘何成为热销“硬通货”？
回归车市，除了房产，汽车是中国家庭的另一大宗消费品。尤其是疫情过后，怎样选车才算是理性消费？或者说购车能不能成为理财的一部分？车市“常青树”CR-V给出了最好的答案，买车当然要买“硬通货”。
前4个月销量同比下滑超70% 神龙汽车“剥鳞”求生
去年亏损近40亿元的神龙汽车，在疫情的冲击下，处境更加艰难。据东风集团产销快报显示，神龙汽车1至4月累计销量11607辆，同比下降74%。销量崩盘式下滑、待岗员工安置、经销商大面积退网、车型老旧等问题，都是摆在神龙面前急需解决的痛点。
疫情大范围波及全球供应链 中国显现世界汽车业避风港效应
汽车行业本就是全球化采购，疫情致使海外汽车零部件减产，国内定会受到波及。但是中国车市的快速回暖，也让海外企业看到了中国极强的抗风险性。
